高铁无线网络小区切换技术研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究背景和国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 国内外行业应用及研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2 高铁网络切换 | 第13-17页 |
| 1.2.1 多普勒频偏 | 第13-15页 |
| 1.2.2 车体损耗 | 第15-16页 |
| 1.2.3 频繁切换 | 第16页 |
| 1.2.4 群切换 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 LTE/LTE-A系统网络切换 | 第18-30页 |
| 2.1 LTE/LTE-A系统概述 | 第18页 |
| 2.2 LTE/LTE-A系统架构 | 第18-19页 |
| 2.3 LTE/LTE-A协议层结构 | 第19-21页 |
| 2.4 LTE/LTE-A切换流程 | 第21-25页 |
| 2.5 LTE时延分析 | 第25-29页 |
| 2.5.1 传统LTE网络控制面时延 | 第26-27页 |
| 2.5.2 LTE用户面时延 | 第27-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 基于CoMP和双播的网络切换 | 第30-45页 |
| 3.1 切换技术研究 | 第30-34页 |
| 3.1.1 CoMP技术 | 第30-31页 |
| 3.1.2 双播技术 | 第31-32页 |
| 3.1.3 切换里的数据传输方式 | 第32-34页 |
| 3.2 协同多点传输与双播的切换 | 第34-44页 |
| 3.2.1 整体组成 | 第34-35页 |
| 3.2.2 切换流程 | 第35-39页 |
| 3.2.3 时延分析 | 第39-44页 |
| 3.2.4 切换优化方案优势 | 第44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于CoMP和双播切换的仿真与分析 | 第45-57页 |
| 4.1 性能分析模型 | 第45-50页 |
| 4.2 性能分析与仿真结果 | 第50-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
