在役梁桥非概率可靠性研究与应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 现役梁桥评估的研究背景和重要意义 | 第11-12页 |
| 1.2 桥梁可靠性 | 第12-13页 |
| 1.3 现有梁桥结构可靠性评估方法 | 第13-16页 |
| 1.4 概率可靠性研究与非概率可靠性研究 | 第16-17页 |
| 1.4.1 概率可靠性研究 | 第16页 |
| 1.4.2 非概率可靠性研究 | 第16-17页 |
| 1.4.3 概率可靠性与非概率可靠性的联系 | 第17页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 非概率可靠性基础理论 | 第19-33页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 区间变量及基本运算 | 第19-20页 |
| 2.3 区间扩张及解决方法 | 第20-23页 |
| 2.4 基于区间变量的四种非概率可靠性模型 | 第23-30页 |
| 2.4.1 最短距离 | 第23-25页 |
| 2.4.2 可能度 | 第25-26页 |
| 2.4.3 体积 | 第26-27页 |
| 2.4.4 容差 | 第27-28页 |
| 2.4.5 各模型对比结论 | 第28-30页 |
| 2.5 非概率可靠性模型的区间分析及凸分析 | 第30-32页 |
| 2.5.1 凸分析 | 第30页 |
| 2.5.2 区间分析 | 第30-31页 |
| 2.5.3 两种分析方法的对比 | 第31-32页 |
| 2.6 小结 | 第32-33页 |
| 第3章 非概率性可靠指标的算法研究 | 第33-41页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 角度修正后的迭代算法 | 第33-36页 |
| 3.3 优化的响应面算法 | 第36-38页 |
| 3.3.1 非概率响应面法 | 第36-37页 |
| 3.3.2 失效点寻优法 | 第37页 |
| 3.3.3 优化的响应面算法 | 第37-38页 |
| 3.4 小结 | 第38-41页 |
| 第4章 非概率可靠性评估与试验的对比研究 | 第41-67页 |
| 4.1 工程概况 | 第41-43页 |
| 4.2 在役梁桥评估模型的建立 | 第43-44页 |
| 4.3 有限元建模分析 | 第44-58页 |
| 4.3.1 第一联(桥梁上升段) | 第45-48页 |
| 4.3.2 第二联(异型桥) | 第48-55页 |
| 4.3.3 第三联(桥梁下降段) | 第55-58页 |
| 4.3.4 有限元分析成果 | 第58页 |
| 4.4 灵敏性分析 | 第58-60页 |
| 4.5 桥梁非概率可靠性指标的计算 | 第60-61页 |
| 4.6 桥梁荷载试验 | 第61-65页 |
| 4.6.1 静载试验 | 第62-64页 |
| 4.6.2 动载试验 | 第64-65页 |
| 4.6.3 桥梁结构承载能力评定 | 第65页 |
| 4.7 非概率可靠性评估与静载试验的关系 | 第65-66页 |
| 4.8 小结 | 第66-67页 |
| 第5章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 结论 | 第67页 |
| 5.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 附录 | 第75-81页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
