| 第一章 绪论 | 第6-9页 |
| 1.1 问题的提出 | 第6页 |
| 1.2 研究的目标与内容 | 第6-7页 |
| 1.3 研究的视角与思路 | 第7页 |
| 1.4 研究的基本方法 | 第7页 |
| 1.5 研究企业物流库存管理的意义 | 第7-9页 |
| 1.5.1 改善客户服务 | 第7-8页 |
| 1.5.2 降低企业运作成本 | 第8页 |
| 1.5.3 获得风险效益和意外保障 | 第8-9页 |
| 第二章 供应链系统下企业物流理论的研究 | 第9-32页 |
| 2.1 供应链管理理念 | 第9-14页 |
| 2.1.1 供应链管理的形成与发展 | 第9-10页 |
| 2.1.2 供应链管理概念 | 第10-11页 |
| 2.1.3 供应链管理的逻辑模型 | 第11-12页 |
| 2.1.4 供应链管理在企业运作中的作用 | 第12-14页 |
| 2.2 企业物流的概念 | 第14-16页 |
| 2.2.1 企业物流系统的输入 | 第15页 |
| 2.2.2 企业物流系统的转换 | 第15页 |
| 2.2.3 企业物流系统的输出 | 第15-16页 |
| 2.3 企业物流的演变及分析 | 第16-23页 |
| 2.3.1 小规模物流模式 | 第16-17页 |
| 2.3.2 工业化物流模式 | 第17-18页 |
| 2.3.3 社会化物流模式 | 第18-20页 |
| 2.3.4 企业物流演变的动因与条件 | 第20-23页 |
| 2.4 企业物流的现状分析 | 第23-32页 |
| 2.4.1 国际企业物流的发展 | 第23-28页 |
| 2.4.2 我国企业物流的发展及战略展望 | 第28-32页 |
| 第三章 企业物流库存管理的理论 | 第32-46页 |
| 3.1 企业库存的种类 | 第32-33页 |
| 3.2 库存管理思想的理论 | 第33-46页 |
| 3.2.1 推动式库存管理法 | 第33-34页 |
| 3.2.2 拉动式库存管理法 | 第34-46页 |
| 第四章 供应链系统下的企业物流库存管理研究 | 第46-61页 |
| 4.1 传统的供应链库存控制策略 | 第46页 |
| 4.2 供应商管理库存(VMI)控制策略 | 第46-53页 |
| 4.2.1 VMI的实施步骤 | 第47-48页 |
| 4.2.2 基于Internet/Intranet的VMI模型的建立 | 第48-51页 |
| 4.2.3 基于Internet/Intranet的VMI体系结构 | 第51-53页 |
| 4.2.4 实施VMI的作用 | 第53页 |
| 4.3 联合库存管理控制策略 | 第53-57页 |
| 4.3.1 联合库存管理的实施策略 | 第54-57页 |
| 4.3.2 联合库存管理的优势 | 第57页 |
| 4.4 多级库存管理控制策略 | 第57-61页 |
| 4.4.1 供应链多级库存控制策略应考虑的因素 | 第58-59页 |
| 4.4.2 多级库存优化的模式 | 第59-61页 |
| 第五章 一汽-大众汽车有限公司企业物流库存管理的研究 | 第61-79页 |
| 5.1 一汽-大众汽车有限公司简介 | 第61页 |
| 5.2 一汽-大众物流的现状 | 第61-67页 |
| 5.2.1 一汽-大众的物料供货方式 | 第61-67页 |
| 5.3 一汽-大众企业物流库存管理的现状 | 第67-72页 |
| 5.3.1 一汽-大众库存的管理方法 | 第67-68页 |
| 5.3.2 一汽-大众库存的分布情况 | 第68-72页 |
| 5.4 一汽-大众企业物流库存管理优化模型分析 | 第72-78页 |
| 5.4.1 库存成本优化的数学模型 | 第73-74页 |
| 5.4.2 库存管理模式分析 | 第74-75页 |
| 5.4.3 供应链库存管理优化决策模块分析 | 第75-78页 |
| 5.5 一汽-大众库存管理的未来模式 | 第78-79页 |
| 第六章 结论 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-90页 |
