| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·成都地铁发展与抗震概况 | 第11-12页 |
| ·国内地铁地下结构的发展 | 第12页 |
| ·地震对地铁地下结构的威胁 | 第12-13页 |
| ·地铁地下结构震害的机理分析 | 第13-14页 |
| ·地下结构震害的机理分析 | 第13-14页 |
| ·地铁隧道震害的机理分析 | 第14页 |
| ·地铁地下结构抗震研究综述 | 第14-18页 |
| ·国内外抗震研究历史与现状 | 第14-15页 |
| ·地下结构的抗震研究方法 | 第15-18页 |
| ·本文研究的内容 | 第18-20页 |
| 第2章 地下结构地震反应动力有限元理论 | 第20-29页 |
| ·动力有限元理论基础与步骤 | 第20页 |
| ·动力平衡方程的建立 | 第20-23页 |
| ·质量矩阵 | 第21-22页 |
| ·阻尼矩阵 | 第22页 |
| ·刚度矩阵 | 第22页 |
| ·动荷载列阵 | 第22-23页 |
| ·动力平衡方程的求解 | 第23-26页 |
| ·ANSYS在地下结构动力分析中的特点介绍 | 第26-29页 |
| ·计算假定 | 第26-27页 |
| ·本构模型选择 | 第27页 |
| ·单元选择 | 第27-29页 |
| 第3章 成都地铁区间隧道概况和有限元模型 | 第29-38页 |
| ·工程概况 | 第29-33页 |
| ·工程地质及水文地质条件 | 第29-32页 |
| ·不良地质情况 | 第32页 |
| ·地质构造及地震安全性评价 | 第32-33页 |
| ·有限元模型 | 第33-38页 |
| ·区间隧道断面形式 | 第33-34页 |
| ·边界条件的确定 | 第34-35页 |
| ·计算参数 | 第35页 |
| ·地震波的输入 | 第35-36页 |
| ·阻尼系数 | 第36-37页 |
| ·有限元模型 | 第37-38页 |
| 第4章 成都地铁不同断面形式抗震性能的研究 | 第38-72页 |
| ·圆形断面抗震性能的影响研究 | 第38-54页 |
| ·衬砌刚度变化对圆形断面隧道抗震性能的影响 | 第39-44页 |
| ·衬砌厚度变化对圆形断面隧道抗震性能的影响 | 第44-49页 |
| ·埋深变化对圆形断面隧道抗震性能的影响 | 第49-54页 |
| ·马蹄形断面的抗震性能的影响研究 | 第54-69页 |
| ·衬砌刚度变化对马蹄形断面隧道抗震性能的影响 | 第55-60页 |
| ·衬砌厚度变化对马蹄形断面隧道抗震性能的影响 | 第60-64页 |
| ·埋深变化对马蹄形断面隧道抗震性能的影响 | 第64-69页 |
| ·两种断面形式抗震性能的对比分析 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 成都地铁盾构圆形断面抗震性能的研究 | 第72-84页 |
| ·计算模型与参数 | 第72-74页 |
| ·有限元模型 | 第72-73页 |
| ·计算参数 | 第73-74页 |
| ·单线与双线盾构圆形断面抗震性能研究 | 第74-76页 |
| ·盾构圆形断面抗震性能影响研究 | 第76-82页 |
| ·管片横向接头刚度变化对盾构圆形断面抗震性能的影响研究 | 第76-77页 |
| ·管片厚度变化对盾构圆形断面抗震性能的影响研究 | 第77-78页 |
| ·不同计算模型对盾构圆形断面抗震性能研究的对比分析 | 第78-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 结论与展望 | 第84-86页 |
| 结论 | 第84-85页 |
| 展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |