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高速铁路系杆拱桥整体钢桥面计算方法及模型试验研究

摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第1章 绪论第12-24页
   ·高速铁路系杆拱桥第12页
   ·高速铁路系杆拱桥的发展第12-17页
     ·国外高速铁路钢系杆拱桥第12-14页
     ·国内高速铁路钢系杆拱桥第14-17页
   ·高速铁路系杆拱桥整体钢桥面的发展第17-20页
     ·国外整体钢桥面运用第17-18页
     ·国内整体钢桥面发展第18-20页
   ·系杆拱桥整体钢桥面计算方法的研究现状第20-22页
     ·整体分析方法第20-21页
     ·局部分析方法第21-22页
   ·本文的主要研究内容第22-24页
     ·工程背景第22-23页
     ·本文的主要内容第23-24页
第2章 整体钢桥面受力特性分析第24-29页
   ·引言第24页
   ·桥面系传力途径分析第24-27页
     ·桥面荷载传力途径第24页
     ·桥面荷载传力比第24-26页
     ·次横梁传力比第26页
     ·系梁竖向弯矩分布第26-27页
   ·系杆拱桥受力体系分解第27-28页
   ·结论第28-29页
第3章 高速铁路系杆拱桥整体钢桥面计算方法第29-47页
   ·引言第29页
   ·空间板梁法(SPB法)第29-33页
     ·SPB法概述第29-30页
     ·SPB法桥面系处理第30页
     ·SPB法四种模型计算对比第30-31页
     ·SPB法梁单元剪切变形影响第31-33页
   ·板壳单元法(SP法)第33-38页
     ·SP法概述第33页
     ·SP法模型建立第33-35页
     ·SP法计算结果分析第35-38页
   ·空间系杆结构简化计算(SF法)第38-44页
     ·SF法概述第38页
     ·桥面系简化原则第38-39页
     ·钢桥面板有效宽度计算第39-43页
     ·确定有效宽度方法和经验公式第43-44页
   ·算例第44-47页
第4章 静载试验设计及模型安装第47-67页
   ·静载模型设计第47-51页
   ·静载模型加载设备、方法及荷载等级第51-54页
     ·加载设备及方法第51-53页
     ·试验荷载第53-54页
     ·试验加载过程第54页
   ·测试方案设计第54-63页
     ·测试方法第54页
     ·测试设备第54-56页
     ·应变测点布置第56-60页
     ·位移测点布置第60-63页
   ·试验模型安装第63-67页
     ·试件组成第63-64页
     ·试件焊接第64页
     ·焊接质量检查第64-65页
     ·试件安装就位第65-67页
第5章 静载试验结果分析第67-90页
   ·前言第67页
   ·各杆件应力分析第67-79页
     ·主横梁应力分析第67-71页
     ·次横梁应力分析第71-73页
     ·纵梁、板肋和U肋应力分析第73-75页
     ·桥面板应力分析第75-79页
   ·应力发展历程第79-81页
     ·概述第79页
     ·应力发展历程第79-81页
   ·结构位移分析第81-83页
   ·静载试验模型有限元计算分析第83-88页
     ·计算方法第83-84页
     ·位移实测值与理论计算比较第84页
     ·应力实测值与理论计算比较第84-88页
   ·本章小结第88-90页
第6章 疲劳试验结果分析第90-103页
   ·引言第90页
   ·疲劳试验概况第90-92页
     ·试验方法及荷载情况第90-91页
     ·理论计算第91页
     ·测点布置第91-92页
   ·疲劳试验测试结果分析第92-94页
   ·连接焊缝测试结果与分析第94-95页
   ·相关规范验算结果第95-96页
   ·整体钢桥面板构造参数研究第96-101页
     ·整体钢桥面板构造研究方法第96-98页
     ·有限元参数分析第98-101页
     ·整体钢桥面构造优化第101页
   ·本章小结第101-103页
结论第103-106页
致谢第106-107页
参考文献第107-110页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目第110-111页

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