摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 前言 | 第10-21页 |
1.1 选题的背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究进展 | 第11-16页 |
1.2.1 催化剂的活性组分、助剂及载体 | 第11-12页 |
1.2.2 加氢精制催化剂制备方法 | 第12-13页 |
1.2.3 柴油中含硫、含氮化合物及其脱除机理 | 第13-16页 |
1.3 加氢精制催化剂及活性相结构模型 | 第16-20页 |
1.3.1 柴油加氢催化剂活性相结构模型 | 第16-19页 |
1.3.2 氧化型加氢精制催化剂 | 第19页 |
1.3.3 硫化型加氢精制催化剂 | 第19-20页 |
1.4 本论文的研究目的及主要任务 | 第20-21页 |
第二章 介孔氧化铝载体的制备与改性研究 | 第21-33页 |
2.1 前言 | 第21页 |
2.2 实验部分 | 第21-24页 |
2.2.1 实验药品 | 第21-22页 |
2.2.2 实验仪器 | 第22页 |
2.2.3 介孔氧化铝载体的制备过程 | 第22-23页 |
2.2.4 两种干胶粉制备复合氧化铝载体 | 第23页 |
2.2.5 不同 USY 加入量对载体影响的考察 | 第23页 |
2.2.6 不同硅溶胶含量的载体的制备 | 第23页 |
2.2.7 介孔载体的表征分析方法 | 第23-24页 |
2.3 实验结果和讨论 | 第24-32页 |
2.3.1 两种干胶粉制备氧化铝载体的孔结构性质 | 第24-27页 |
2.3.2 不同 USY 加入量的介孔载体的孔结构性质 | 第27-29页 |
2.3.3 不同硅溶胶加入量的介孔载体的孔结构性质 | 第29-32页 |
2.4 本章小结 | 第32-33页 |
第三章 硫化型 NiMo 柴油加氢精制催化剂的制备与表征 | 第33-47页 |
3.1 前言 | 第33页 |
3.2 实验部分 | 第33-35页 |
3.2.1 实验所需药品试剂与仪器设备 | 第33-35页 |
3.3 实验方法 | 第35-39页 |
3.3.1 氧化铝载体的制备 | 第35页 |
3.3.2 含硫金属盐四硫代钼酸铵的合成 | 第35-36页 |
3.3.3 浸渍液的配制 | 第36-37页 |
3.3.4 不同浸渍顺序制备硫化型 NiMo 加氢精制催化剂 | 第37-39页 |
3.3.5 硫化型精制催化剂表征方法 | 第39页 |
3.4 实验结果和讨论 | 第39-45页 |
3.4.1 硫化型催化剂低温氮气物理吸附孔结构性质(BET) | 第39-42页 |
3.4.2 催化剂 X 射线粉末衍射(XRD) | 第42-44页 |
3.4.3 催化剂吡啶红外光谱分析(Py-IR) | 第44-45页 |
3.5 本章小结 | 第45-47页 |
第四章 ATTM-NiMoP/ -Al_2O_3催化剂对 FCC 柴油加氢精制性能 | 第47-64页 |
4.1 前言 | 第47页 |
4.2 实验部分 | 第47-50页 |
4.2.1 评价精制催化剂 | 第47页 |
4.2.2 评价柴油原料 | 第47-48页 |
4.2.3 开工及反应条件 | 第48-49页 |
4.2.4 100ml 高压反应装置 | 第49-50页 |
4.2.5 油品分析及评价后催化剂表征 | 第50页 |
4.3 结果与讨论 | 第50-62页 |
4.3.1 长庆 FCC 柴油加氢精制反应 | 第50-55页 |
4.3.2 评价前后催化剂 XRD 分析 | 第55-56页 |
4.3.3 评价后催化剂 BET 分析 | 第56-58页 |
4.3.4 评价后催化剂 HRTEM 分析 | 第58-62页 |
4.4 本章小结 | 第62-64页 |
第五章 NiMoP-ATTM/ -Al_2O_3催化剂对 FCC 柴油加氢性能 | 第64-76页 |
5.1 前言 | 第64页 |
5.2 催化剂的柴油活性评价 | 第64-66页 |
5.2.1 评价原料 | 第64页 |
5.2.2 评价催化剂 | 第64页 |
5.2.3 开工及反应条件 | 第64-65页 |
5.2.4 100ml 高压反应装置 | 第65页 |
5.2.5 油品分析及评价后催化剂表征 | 第65-66页 |
5.3 结果与讨论 | 第66-74页 |
5.3.1 长庆 FCC 柴油加氢精制反应 | 第66-70页 |
5.3.2 评价前后催化剂 XRD 分析 | 第70-71页 |
5.3.3 评价后催化剂 BET 分析 | 第71页 |
5.3.4 评价后催化剂 HRTEM 分析 | 第71-74页 |
5.4 本章小结 | 第74-76页 |
结论 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-86页 |
致谢 | 第86页 |