| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第9-13页 |
| 1.1.1 大型飞机重大专项 | 第9-10页 |
| 1.1.2 民机驾驶舱人机工效综合仿真理论与方法研究 | 第10页 |
| 1.1.3 驾驶舱光环境的研究意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外关于飞机驾驶舱的视觉工效研究 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国内外关于飞机驾驶舱的视觉工效研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 CAD与工效学研究 | 第15-16页 |
| 1.3 论文的研究内容和意义 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研发民机驾驶舱综合视觉工效CAD实验系统的意义 | 第16-18页 |
| 1.3.2 本文的研究内容和方法 | 第18-19页 |
| 1.4 论文主要工作 | 第19-20页 |
| 第二章 民机驾驶舱综合视觉工效CAD实验系统的设计依据 | 第20-33页 |
| 2.1 飞机驾驶舱光环境设计的视觉依据 | 第20-25页 |
| 2.1.1 人眼机构与视觉过程 | 第20-21页 |
| 2.1.2 光的视觉偏移规律 | 第21-22页 |
| 2.1.3 飞行员的视觉感受性与视觉适应 | 第22-23页 |
| 2.1.4 视觉反应时间与飞行速度 | 第23-24页 |
| 2.1.5 眩光 | 第24-25页 |
| 2.2 视觉工效研究方法 | 第25-27页 |
| 2.2.1 照明条件对工作绩效的影响研究方法 | 第25-26页 |
| 2.2.2 视觉绩效与任务绩效 | 第26-27页 |
| 2.3 驾驶舱视觉工效研究常用的绩效指标 | 第27-31页 |
| 2.3.1 视锐度 | 第27-28页 |
| 2.3.2 视度 | 第28-29页 |
| 2.3.3 识别机率、识别时间和识别速度 | 第29-31页 |
| 2.3.4 探测率和反应时间 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 民机驾驶舱综合视觉工效CAD实验系统设计 | 第33-49页 |
| 3.1 设计目标 | 第33页 |
| 3.2 总体框架 | 第33-38页 |
| 3.2.1 驾驶舱综合视觉工效CAD实验系统总体设计方案 | 第33-34页 |
| 3.2.2 民机驾驶舱综合视觉工效CAD实验系统的功能模块 | 第34-36页 |
| 3.2.3 民机驾驶舱综合视觉工效CAD实验系统的参数设置 | 第36-37页 |
| 3.2.4 驾驶舱综合视觉工效CAD实验系统参数虚拟实现方案 | 第37-38页 |
| 3.3 详细功能介绍和使用说明 | 第38-47页 |
| 3.3.1 驾驶舱综合视觉工效CAD实验系统视觉工效学任务模拟功能介绍 | 第38-45页 |
| 3.3.2 实验结果分析处理功能 | 第45-47页 |
| 3.4 可靠性验证 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 民机驾驶舱综合视觉工效CAD实验系统的实验研究验证 | 第49-68页 |
| 4.1 PBA亮度范围定义实验 | 第49-54页 |
| 4.1.1 实验目的 | 第49-50页 |
| 4.1.2 实验参数设置 | 第50页 |
| 4.1.3 实验材料和装置 | 第50-51页 |
| 4.1.4 实验任务 | 第51页 |
| 4.1.5 实验流程 | 第51页 |
| 4.1.6 实验结果 | 第51-53页 |
| 4.1.7 讨论 | 第53页 |
| 4.1.8 实验结论 | 第53-54页 |
| 4.2 显示器亮度对比度对视觉绩效的影响实验 | 第54-57页 |
| 4.2.1 实验目的 | 第54页 |
| 4.2.2 实验参数设置 | 第54页 |
| 4.2.3 实验材料和装置 | 第54-55页 |
| 4.2.4 实验任务 | 第55页 |
| 4.2.5 实验流程 | 第55-56页 |
| 4.2.6 实验结果 | 第56-57页 |
| 4.2.7 实验结论 | 第57页 |
| 4.3 振动对人眼视觉绩效的影响实验 | 第57-66页 |
| 4.3.1 实验目的 | 第57页 |
| 4.3.2 实验参数设置 | 第57-58页 |
| 4.3.3 实验材料和装置 | 第58页 |
| 4.3.4 实验任务 | 第58-59页 |
| 4.3.5 实验流程 | 第59-60页 |
| 4.3.6 实验结果 | 第60-65页 |
| 4.3.7 讨论 | 第65-66页 |
| 4.3.8 实验结论 | 第66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 4.4.1 心理量表法和视觉绩效法的比较 | 第66-67页 |
| 4.4.2 对民机驾驶舱综合视觉工效CAD实验系统的验证 | 第67-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-71页 |
| 5.1 本文总结 | 第68-69页 |
| 5.2 论文难点和创新点 | 第69页 |
| 5.3 展望和建议 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
