200KN油缸排链液压绞车设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 本课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第9页 |
| 1.3 国内外的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 本课题研究的创新点 | 第10页 |
| 1.5 本课题的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 总体方案设计 | 第11-15页 |
| 2.1 引言 | 第11页 |
| 2.2 功能需求分析 | 第11-12页 |
| 2.3 主要技术指标 | 第12页 |
| 2.4 总体方案设计 | 第12-15页 |
| 第三章 机械部分设计 | 第15-45页 |
| 3.1 引言 | 第15页 |
| 3.2 主要结构设计 | 第15-23页 |
| 3.2.1 卷筒组件 | 第15-18页 |
| 3.2.2 排链机构 | 第18-22页 |
| 3.2.3 机架设计 | 第22-23页 |
| 3.3 机体结构受力分析 | 第23-28页 |
| 3.3.1 引言 | 第23-24页 |
| 3.3.2 机体结构静态分析 | 第24-27页 |
| 3.3.3 机体结构动态分析 | 第27-28页 |
| 3.4 传动系统的设计 | 第28-37页 |
| 3.4.1 传动系统总体设计 | 第28-29页 |
| 3.4.2 液压马达 | 第29页 |
| 3.4.3 减速机 | 第29-31页 |
| 3.4.4 齿轮副的设计 | 第31-33页 |
| 3.4.5 卷筒设计 | 第33页 |
| 3.4.6 主轴的设计 | 第33-36页 |
| 3.4.7 轴承的设计 | 第36-37页 |
| 3.5 液压系统的设计 | 第37-43页 |
| 3.5.1 液压驱动系统 | 第37-39页 |
| 3.5.2 系统主要设计参数 | 第39-40页 |
| 3.5.3 马达选型及校核 | 第40页 |
| 3.5.4 排链油缸选型及校核 | 第40-41页 |
| 3.5.5 液压泵选型及校核 | 第41页 |
| 3.5.6 液压系统控制元件型号 | 第41-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 控制系统设计 | 第45-55页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 控制系统功能需求分析 | 第45-46页 |
| 4.3 控制系统的具体设计 | 第46-52页 |
| 4.3.1 控制系统的功能和方案 | 第46-50页 |
| 4.3.2 设计电气原理图 | 第50-52页 |
| 4.4 控制系统软件设计 | 第52-54页 |
| 4.4.1 人机交互设计 | 第52页 |
| 4.4.2 PLC 程序设计 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 结论 | 第55页 |
| 5.2 展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
