| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 研究现状的分析 | 第11-15页 |
| 1.2.1 客流特征分析 | 第11-12页 |
| 1.2.2 运营策略研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 开行方案优化 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 郑西高速铁路客流特征分析 | 第17-36页 |
| 2.1 客流量与客流的总体特点 | 第17-21页 |
| 2.1.1 客运量总体变化趋势 | 第17-18页 |
| 2.1.2 上下行客流分析 | 第18-19页 |
| 2.1.3 上座率分析 | 第19-20页 |
| 2.1.4 节假日客流分析 | 第20-21页 |
| 2.2 时段客流分析 | 第21-25页 |
| 2.2.1 郑西高速铁路在时段上的分布情况 | 第21-22页 |
| 2.2.2 郑西高速铁路工作日与周末客流量时段分布分析 | 第22-24页 |
| 2.2.3 不同开行方案客流量时段分布 | 第24-25页 |
| 2.3 郑西高速铁路客流区段特性 | 第25-26页 |
| 2.4 车站旅客到发量 | 第26-31页 |
| 2.4.1 车站旅客到发量统计 | 第26-27页 |
| 2.4.2 郑州站旅客到发量分析 | 第27-28页 |
| 2.4.3 洛阳龙门站旅客到发量分析 | 第28-30页 |
| 2.4.4 西安站旅客到发量分析 | 第30-31页 |
| 2.5 郑西高速铁路客流特征及构成分析 | 第31-33页 |
| 2.5.1 客流成分分析 | 第31-32页 |
| 2.5.2 客流收入调查 | 第32页 |
| 2.5.3 客流出行目的分析 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-36页 |
| 第3章 郑西高速铁路运营策略研究 | 第36-45页 |
| 3.1 高速铁路客运内外环境分析 | 第36-38页 |
| 3.1.1 外部机遇 | 第36页 |
| 3.1.2 外部威胁 | 第36-37页 |
| 3.1.3 内部优势 | 第37-38页 |
| 3.1.4 内部弱势 | 第38页 |
| 3.2 郑西高速铁路与其他运输方式的运营现状分析 | 第38-39页 |
| 3.2.1 公路 | 第38页 |
| 3.2.2 航空 | 第38页 |
| 3.2.3 铁路 | 第38-39页 |
| 3.2.4 郑西高速铁路 | 第39页 |
| 3.3 郑西高速铁路运营策略 | 第39-43页 |
| 3.3.1 营销策略的制定原则 | 第39页 |
| 3.3.2 郑西高速铁路产品策略 | 第39-40页 |
| 3.3.3 郑西高速铁路价格策略 | 第40-41页 |
| 3.3.4 郑西高速铁路渠道策略 | 第41-42页 |
| 3.3.5 郑西高速铁路促销策略 | 第42-43页 |
| 3.3.6 郑西高速铁路推广策略 | 第43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 郑西高速铁路列车开行方案优化 | 第45-57页 |
| 4.1 郑西高速铁路列车开行方案制定方法 | 第45-47页 |
| 4.1.1 郑西高速铁路列车开行方案制定原则 | 第45-46页 |
| 4.1.2 郑西高速铁路列车开行方案制定方法 | 第46-47页 |
| 4.2 郑西高速铁路列车开行方案影响因素分析 | 第47-49页 |
| 4.3 郑西高速铁路列车开行方案的制定及优化 | 第49-54页 |
| 4.3.1 郑西高速铁路列车开行种类确定 | 第49页 |
| 4.3.2 各类列车开行数量计算 | 第49-51页 |
| 4.3.3 列车停站方案确定 | 第51-53页 |
| 4.3.4 动车组车底数确定 | 第53-54页 |
| 4.4 与现行开行方案的比较 | 第54-56页 |
| 4.4.1 列车开行种类比较 | 第54页 |
| 4.4.2 列车开行对数对比 | 第54-55页 |
| 4.4.3 列车停站方案对比 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第63页 |