| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 绪言 | 第8-13页 |
| 0.1 问题的提出 | 第8-10页 |
| 0.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 0.3 研究意义与目的 | 第11页 |
| 0.4 研究方法与内容 | 第11-13页 |
| 第一章 交强险分项责任限额赔偿制度的涵义 | 第13-19页 |
| 1.1 交强险的涵义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 交强险的概念 | 第13页 |
| 1.1.2 交强险与机动车商业三责险的比较 | 第13-14页 |
| 1.2 交强险分项责任限额赔偿制度的概念与适用分歧 | 第14-19页 |
| 1.2.1 交强险分项责任限额赔偿制度的概念 | 第14-15页 |
| 1.2.2 交强险分项责任限额赔偿制度在适用中的分歧 | 第15-19页 |
| 第二章 交强险分项责任限额赔偿制度的现状及比较分析 | 第19-27页 |
| 2.1 交强险分项责任限额赔偿制度的相关现状 | 第19-23页 |
| 2.1.1 交强险分项责任限额赔偿制度的司法现状 | 第19-20页 |
| 2.1.2 交强险分项责任限额赔偿制度的立法沿革与现状 | 第20-22页 |
| 2.1.3 交通事故受害人交强险保障现状 | 第22-23页 |
| 2.2 强制机动车保险分项限额赔偿制度的比较分析 | 第23-27页 |
| 2.2.1 责任保险属性 | 第24-25页 |
| 2.2.2 无过失保险属性 | 第25-27页 |
| 第三章 现行交强险分项责任限额赔偿制度中存在的问题 | 第27-35页 |
| 3.1 交强险分项责任限额赔偿制度立法上的问题 | 第27-28页 |
| 3.1.1 立法主体不一致 | 第27-28页 |
| 3.1.2 《交强险条例》与《道路交通安全法》的内容冲突 | 第28页 |
| 3.2 交强险分项责任限额赔偿制度的制度设计问题 | 第28-35页 |
| 3.2.1 交强险赔偿模式问题 | 第28-30页 |
| 3.2.2 交强险分项制度问题 | 第30-32页 |
| 3.2.3 交强险限额模式问题 | 第32-35页 |
| 第四章 交强险分项责任限额赔偿制度的完善 | 第35-40页 |
| 4.1 立法体制上的完善 | 第35页 |
| 4.1.1 规范制定主体 | 第35页 |
| 4.1.2 解决立法冲突 | 第35页 |
| 4.2 相关制度上的完善 | 第35-40页 |
| 4.2.1 完善交强险赔偿模式 | 第35-36页 |
| 4.2.2 完善交强险分项制度 | 第36页 |
| 4.2.3 完善交强险限额模式 | 第36-40页 |
| 结语 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43页 |
