| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 地铁底架焊接及变形研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 地铁底架的结构 | 第10-11页 |
| 1.2.2 底架铝合金材料的焊接性 | 第11-12页 |
| 1.2.3 底架焊接变形及控制 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 铝合金地铁底架结构及生产技术要求 | 第14-22页 |
| 2.1 底架的结构特点 | 第14-16页 |
| 2.2 底架母材及焊材的成分及力学性能 | 第16-18页 |
| 2.3 生产设备 | 第18-19页 |
| 2.3.1 翻转器和吊具 | 第18-19页 |
| 2.3.2 焊接设备 | 第19页 |
| 2.4 底架生产的技术要求 | 第19-21页 |
| 2.4.1 关键尺寸和形位公差的要求 | 第19页 |
| 2.4.2 焊缝类型及质量等级要求 | 第19-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 铝合金地铁底架焊接变形分析 | 第22-35页 |
| 3.1 铝合金地铁底架的组焊工艺 | 第22-23页 |
| 3.2 底架各组焊工序的焊接变形分析 | 第23-30页 |
| 3.2.1 工序Ⅰ--端部结构与边梁组焊 | 第24-25页 |
| 3.2.2 工序Ⅱ--端梁与工序Ⅰ部件正面组焊 | 第25-26页 |
| 3.2.3 工序Ⅲ--端部盖板与工序Ⅱ部件正面组焊 | 第26-27页 |
| 3.2.4 工序Ⅳ--长地板与工序Ⅲ部件正面组焊 | 第27-28页 |
| 3.2.5 工序Ⅴ--端部件结构反面组焊 | 第28-30页 |
| 3.2.6 工序Ⅵ--长地板反面组焊 | 第30页 |
| 3.3 底架宽度方向收缩量统计 | 第30-31页 |
| 3.4 底架长度收缩变形分析 | 第31-33页 |
| 3.5 底架挠曲变形分析 | 第33-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 铝合金地铁底架焊接变形的控制 | 第35-56页 |
| 4.1 底架焊接顺序的确定 | 第35-38页 |
| 4.1.1 底架正面组焊的焊接顺序 | 第35-36页 |
| 4.1.2 底架框架与长地板、端部盖板组焊的焊接顺序 | 第36-37页 |
| 4.1.3 底架反面组焊的焊接顺序 | 第37-38页 |
| 4.2 底架结构焊接工艺的确定 | 第38-44页 |
| 4.2.1 工序Ⅰ--端部结构与边梁组焊焊接工艺 | 第39-40页 |
| 4.2.2 工序Ⅱ--端梁与工序Ⅰ部件组焊焊接工艺 | 第40页 |
| 4.2.3 工序Ⅲ--端部盖板与工序Ⅱ部件组焊焊接工艺 | 第40-41页 |
| 4.2.4 工序Ⅳ--长地板与工序Ⅲ部件组焊焊接工艺 | 第41-42页 |
| 4.2.5 工序Ⅴ--端部件和边梁等组焊焊接工艺 | 第42-43页 |
| 4.2.6 工序Ⅵ--长地板与边梁组焊焊接工艺 | 第43-44页 |
| 4.3 底架组焊的工装约束 | 第44-47页 |
| 4.3.1 底架组焊正装时的工装约束 | 第44-45页 |
| 4.3.2 底架组焊反装时的工装约束 | 第45-47页 |
| 4.4 底架宽度焊接变形的预放量措施 | 第47-50页 |
| 4.4.1 底架宽度工艺放量控制 | 第48页 |
| 4.4.2 控制底架宽度的辅助工艺措施 | 第48-50页 |
| 4.5 底架长度变形的控制措施 | 第50-52页 |
| 4.6 底架挠曲变形的控制措施 | 第52-55页 |
| 4.6.1 保证底架挠度的工艺措施 | 第52-53页 |
| 4.6.2 底架反挠度的确定 | 第53-55页 |
| 4.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |
