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基于凸包的公差分析模型研究

摘要第9-10页
Abstract第10页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 引言第11页
    1.2 新一代GPS标准体系第11-14页
        1.2.1 GPS标准体系的发展第11-13页
        1.2.2 新一代GPS标准体系架构第13-14页
    1.3 计算机辅助公差设计的发展现状第14-19页
        1.3.1 公差数学模型研究现状第14-15页
        1.3.2 公差表示模型第15-16页
        1.3.3 公差分析模型第16-19页
    1.4 课题的提出及本文主要研究内容第19-21页
        1.4.1 课题的提出第19-20页
        1.4.2 本文主要研究内容第20-21页
第2章 基于公差域的公差表示模型第21-29页
    2.1 引言第21页
    2.2 公差域的分类第21-22页
    2.3 恒定类第22-23页
    2.4 SDT理论第23-24页
    2.5 基于公差域的公差表示模型第24-26页
        2.5.1 零件层第25页
        2.5.2 装配特征表面层第25页
        2.5.3 连接副类型层第25-26页
        2.5.4 空间关系和公差域类型层第26页
        2.5.5 装配公差类型层第26页
    2.6 本章小结第26-29页
第3章 基于凸包的公差域建模第29-39页
    3.1 重心坐标第29-30页
    3.2 凸包第30-31页
    3.3 基于凸包的公差模型第31-37页
        3.3.1 平面特征的凸包建模第31-34页
        3.3.2 孔特征的凸包建模第34-36页
        3.3.3 轮廓特征的凸包建模第36-37页
    3.4 本章小结第37-39页
第4章 装配偏差累积模型第39-53页
    4.1 装配定位约束第39-41页
    4.2 块槽装配第41-43页
    4.3 孔销装配第43-45页
    4.4 特征变动的PDF第45-49页
        4.4.1 平面特征的PDF建模第46-47页
        4.4.2 孔特征的PDF建模第47-48页
        4.4.3 轮廓特征的PDF建模第48-49页
    4.5 偏差累积方程建模第49-50页
    4.6 敏感度分析第50-51页
    4.7 本章小结第51-53页
第5章 实例验证第53-67页
    5.1 车身尺寸工程第53页
    5.2 实例第53-57页
    5.3 验证流程第57-58页
    5.4 数模第58-66页
    5.5 本章小结第66-67页
第6章 总结展望第67-69页
    6.1 总结第67-68页
    6.2 展望第68-69页
参考文献第69-75页
致谢第75-77页
攻读硕士期间的科学研究成果第77-78页
学位论文评阅及答辩情况表第78页

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