西安地区交通广播现状与发展策略研究--以陕西交通广播为例
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究缘起 | 第8页 |
| ·研究现状 | 第8-10页 |
| ·研究方法 | 第10-12页 |
| 第二章 陕西交通广播的现状研究 | 第12-19页 |
| ·陕西交通广播的服务定位 | 第12页 |
| ·陕西交通广播的节目类型 | 第12-13页 |
| ·节目时间分布与收听情况 | 第13-16页 |
| ·节目时间分布 | 第14-15页 |
| ·全天的收听情况 | 第15-16页 |
| ·高收听率节目和目标受众分析 | 第16-19页 |
| ·新闻资讯类——《交通三人行》 | 第17页 |
| ·出行服务类——《一品长安》 | 第17-18页 |
| ·文艺娱乐类——《红灯绿灯》、《音乐发烧友》 | 第18-19页 |
| 第三章 促进陕西交通广播发展的主要动因分析 | 第19-28页 |
| ·广播频率专业化的形成 | 第19-20页 |
| ·交通广播现象的兴起 | 第19页 |
| ·全国交通广播频率的出现 | 第19-20页 |
| ·高速的城市化进程 | 第20-24页 |
| ·城市人口的增加 | 第20-21页 |
| ·汽车保有量的增加 | 第21-24页 |
| ·城市道路日益拥堵 | 第24页 |
| ·汽车文化的形成 | 第24-26页 |
| ·汽车知识的普及 | 第25页 |
| ·自驾游的出现 | 第25-26页 |
| ·广播技术的支持 | 第26-28页 |
| 第四章 陕西交通广播在发展过程中遇到的问题 | 第28-45页 |
| ·数字化时代的冲击 | 第28-31页 |
| ·移动电视对交通广播的冲击 | 第28-30页 |
| ·3G通信技术对交通广播的冲击 | 第30页 |
| ·中国移动多媒体广播对交通广播的冲击 | 第30-31页 |
| ·省市两级交通广播之间的竞争 | 第31-35页 |
| ·竞争的具体表现 | 第31-34页 |
| ·同质化造成的影响 | 第34-35页 |
| ·频率内部呈现的问题 | 第35-38页 |
| ·专业人才不多 | 第35-36页 |
| ·语言素质不高 | 第36页 |
| ·路况信息不清 | 第36-37页 |
| ·舆论导向不够 | 第37页 |
| ·信息反馈不足 | 第37-38页 |
| ·盈利方式的单一性 | 第38-40页 |
| ·对广告盈利的过度依赖 | 第38-39页 |
| ·广告数量与节目时间比例失衡 | 第39-40页 |
| ·交通广播网络平台未充分利用 | 第40-45页 |
| ·广播媒体与互联网融合的必然性 | 第40-41页 |
| ·网站自身建设的不足 | 第41-45页 |
| 第五章 陕西交通广播未来发展策略研究 | 第45-51页 |
| ·加强陕西交通广播的品牌形象建设 | 第45-47页 |
| ·受众的细分形成品牌形象 | 第45-46页 |
| ·创新节目打造品牌形象 | 第46页 |
| ·主持人的宣传与包装树立品牌形象 | 第46-47页 |
| ·大型活动提升品牌形象 | 第47页 |
| ·开拓多元的创收体系 | 第47-51页 |
| ·信息查询服务台 | 第47-48页 |
| ·汽车后服务中心 | 第48-49页 |
| ·自驾游车友俱乐部 | 第49-51页 |
| 结语 | 第51-52页 |
| 注释 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
