| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 车轮钢的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 车轮钢强韧性的影响因素 | 第11-18页 |
| 1.3.1 冶金质量 | 第11-13页 |
| 1.3.2 组织状态 | 第13-18页 |
| 1.4 珠光体的多尺度组织结构与韧性 | 第18-20页 |
| 1.5 本文的主要研究目的和内容 | 第20-23页 |
| 第二章 V和Si对中碳珠光体车轮钢显微组织和强韧性的影响 | 第23-47页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 实验材料与方法 | 第23-25页 |
| 2.3 实验结果 | 第25-30页 |
| 2.3.1 奥氏体晶粒与显微组织观察 | 第25-27页 |
| 2.3.2 力学性能 | 第27-28页 |
| 2.3.3 物理化学相分析 | 第28-30页 |
| 2.4 分析与讨论 | 第30-46页 |
| 2.4.1 V对相变规律与显微组织的影响机理 | 第30-38页 |
| 2.4.2 Si对相变规律与显微组织的影响机理及Si-V协同作用 | 第38-41页 |
| 2.4.3 强度与硬度 | 第41-44页 |
| 2.4.4 冲击韧性 | 第44-46页 |
| 2.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 V在高碳珠光体车轮钢中的作用 | 第47-55页 |
| 3.1 引言 | 第47页 |
| 3.2 实验材料与方法 | 第47页 |
| 3.3 实验结果与讨论 | 第47-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-55页 |
| 第四章 珠光体韧性的组织控制单元研究 | 第55-65页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 实验材料与方法 | 第55-56页 |
| 4.3 实验结果与讨论 | 第56-63页 |
| 4.3.1 解理面尺寸与珠光体团/块尺寸之间的关系 | 第56-60页 |
| 4.3.2 解理面组织观察 | 第60页 |
| 4.3.3 解理裂纹扩展分析 | 第60-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第65-69页 |
| 5.1 主要结论 | 第65-66页 |
| 5.2 创新点 | 第66页 |
| 5.3 展望 | 第66-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 硕士期间参加的科研项目及发表论文 | 第77页 |
