地铁车站深基开挖对邻近既有高架桥影响研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第16-24页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第16-17页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第16页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-23页 |
| 1.2.1 深基坑变形分析研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.2 深基坑施工对邻近构筑物影响研究现状 | 第20-23页 |
| 1.3 本文研究的内容及方法 | 第23-24页 |
| 第二章 实例数值反演模型构建 | 第24-39页 |
| 2.1 FLAC~(3D)概述 | 第24-25页 |
| 2.2 FLAC本构模型及材料单元简介 | 第25-29页 |
| 2.2.1 本构模型 | 第25-26页 |
| 2.2.2 结构单元 | 第26-29页 |
| 2.3 研究实例简介 | 第29-33页 |
| 2.3.1 工程概况 | 第29-30页 |
| 2.3.2 地质条件 | 第30-31页 |
| 2.3.3 支护信息 | 第31-33页 |
| 2.4 数值反演模型 | 第33-39页 |
| 2.4.1 基本假定 | 第33页 |
| 2.4.2 计算模型范围 | 第33-35页 |
| 2.4.3 计算模型参数 | 第35-38页 |
| 2.4.4 开挖工况模拟 | 第38-39页 |
| 第三章 基坑变形模拟结果及与实测数据对比研究 | 第39-51页 |
| 3.1 基坑周围土体沉降 | 第39-43页 |
| 3.2 基坑底部土体变形 | 第43-46页 |
| 3.3 围护结构水平变形 | 第46-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 邻近既有高架桥基础变形模拟结果分析 | 第51-56页 |
| 4.1 邻近既有高架桥承台 | 第51-53页 |
| 4.2 桥桩基础 | 第53-55页 |
| 4.2.1 桩体水平变形分析 | 第54页 |
| 4.2.2 桩体附加弯矩 | 第54-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 结论 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第62页 |
