无锡地铁自动售票机发卡子系统的设计与开发
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题来源 | 第10-11页 |
| 1.2 地铁AFC系统研究现状及发展 | 第11-14页 |
| 1.2.1 AFC系统概述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内外AFC系统研究现状及发展 | 第12-13页 |
| 1.2.3 自动售票机研究现状及发展 | 第13-14页 |
| 1.3 选题的意义 | 第14-15页 |
| 1.4 论文主要研究内容与安排 | 第15-16页 |
| 2 自动售票机系统的需求分析与总体设计 | 第16-26页 |
| 2.1 自动售票机的物理结构分析 | 第16-18页 |
| 2.2 自动售票机的需求分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 自动售票机的功能要求 | 第18-21页 |
| 2.2.2 自动售票机的性能要求 | 第21页 |
| 2.3 自动售票机软件系统总体设计 | 第21-25页 |
| 2.3.1 自动售票机软件系统设计 | 第21-24页 |
| 2.3.2 自动售票机发卡子系统设计 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 发卡子系统设计开发中的关键技术 | 第26-38页 |
| 3.1 UML建模技术 | 第26-29页 |
| 3.1.1 面向对象建模技术研究 | 第26-27页 |
| 3.1.2 系统开发中使用的UML图 | 第27-29页 |
| 3.2 软件复用技术 | 第29-34页 |
| 3.2.1 软件复用技术研究 | 第29-31页 |
| 3.2.2 系统开发中使用的设计模式 | 第31-34页 |
| 3.3 多线程技术 | 第34-37页 |
| 3.3.1 多线程技术介绍 | 第34-35页 |
| 3.3.2 线程池技术及线程池模块设计 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 发卡子系统的详细设计与实现 | 第38-82页 |
| 4.1 基础层的设计与实现 | 第38-44页 |
| 4.1.1 串口通信原理 | 第38-39页 |
| 4.1.2 串口模块功能需求分析和工作流程设计 | 第39-41页 |
| 4.1.3 串口通信模块的接口设计 | 第41-42页 |
| 4.1.4 串口通信类静态结构 | 第42-43页 |
| 4.1.5 串口模块关键功能实现 | 第43-44页 |
| 4.2 设备控制层的设计与实现 | 第44-69页 |
| 4.2.1 发卡模块的设计与实现 | 第44-59页 |
| 4.2.2 票卡读写器模块的设计与实现 | 第59-69页 |
| 4.3 业务层的设计与实现 | 第69-75页 |
| 4.3.1 发售模块的功能需求分析 | 第70页 |
| 4.3.2 发售模块的接口设计 | 第70-71页 |
| 4.3.3 发售模块的流程设计 | 第71-74页 |
| 4.3.4 发售模块的静态类结构 | 第74-75页 |
| 4.4 应用层的设计与实现 | 第75-81页 |
| 4.4.1 用户界面设计研究 | 第75-76页 |
| 4.4.2 应用层界面的用户研究 | 第76-77页 |
| 4.4.3 应用层界面的交互设计 | 第77-80页 |
| 4.4.4 应用层的界面设计 | 第80-81页 |
| 4.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 5 发卡子系统的测试 | 第82-89页 |
| 5.1 系统测试环境 | 第82页 |
| 5.2 系统测试方案 | 第82-88页 |
| 5.2.1 系统单元测试 | 第82-85页 |
| 5.2.2 系统集成测试 | 第85-86页 |
| 5.2.3 系统测试 | 第86-88页 |
| 5.3 系统测试结果分析 | 第88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88-89页 |
| 6 总结与展望 | 第89-91页 |
| 6.1 总结 | 第89-90页 |
| 6.2 不足与展望 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 附录 | 第96页 |
