集装箱港区闸口数量与堆场容量协调关系研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 港区闸口研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 港区堆场堆存空间研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 港区仿真优化研究 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.4 论文结构 | 第13-16页 |
| 2 仿真优化基本理论 | 第16-21页 |
| 2.1 离散事件系统仿真 | 第16-18页 |
| 2.1.1 仿真的概念和分类 | 第16页 |
| 2.1.2 离散系统仿真模型组成元素和流程 | 第16-17页 |
| 2.1.3 仿真优化方法 | 第17-18页 |
| 2.2 集装箱港区排队系统 | 第18-21页 |
| 3 堆场-闸口系统 | 第21-31页 |
| 3.1 集装箱港区货运的特点 | 第21-24页 |
| 3.1.1 集装箱港区陆域的组成 | 第21-22页 |
| 3.1.2 集疏港货运交通特点 | 第22-24页 |
| 3.2 堆场-闸口系统作业内容及规模确定 | 第24-31页 |
| 3.2.1 集装箱港区闸口工作内容 | 第24-25页 |
| 3.2.2 集装箱港区闸口数量确定的一般方法 | 第25-27页 |
| 3.2.3 集装箱港区堆场规模确定方法 | 第27-28页 |
| 3.2.4 堆场-闸口系统集疏港货运流程 | 第28-31页 |
| 4 堆场-闸口系统储运协调仿真优化 | 第31-45页 |
| 4.1 堆场-闸口系统储运协调仿真模型 | 第31-41页 |
| 4.1.1 仿真模型的基本组成和主要步骤 | 第31-32页 |
| 4.1.2 仿真模型的基本假设 | 第32页 |
| 4.1.3 仿真模型流程和相关参数分析 | 第32-34页 |
| 4.1.4 仿真模型约束条件 | 第34页 |
| 4.1.5 仿真模型模块化设计 | 第34-40页 |
| 4.1.6 仿真模型的运行 | 第40页 |
| 4.1.7 模型校验 | 第40-41页 |
| 4.2 堆场-闸口系统储运协调优化模型 | 第41-45页 |
| 4.2.1 仿真优化模型的基本思路 | 第41页 |
| 4.2.2 优化目标 | 第41-42页 |
| 4.2.3 仿真优化模型的求解过程 | 第42-43页 |
| 4.2.4 仿真优化模型的设置 | 第43-45页 |
| 5 算例 | 第45-53页 |
| 5.1 参数选取 | 第45-46页 |
| 5.1.1 数量参数 | 第45页 |
| 5.1.2 时间参数 | 第45-46页 |
| 5.1.3 仿真约束指标设置 | 第46页 |
| 5.2 闸口数量和堆场容量的对应关系 | 第46-51页 |
| 5.3 仿真优化模型结果和分析 | 第51-53页 |
| 5.3.1 仿真优化模型结果 | 第51页 |
| 5.3.2 敏感性分析 | 第51-53页 |
| 6 总结与展望 | 第53-54页 |
| 6.1 结论 | 第53页 |
| 6.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
