基于纤维增强二灰稳定碎石抗裂性能研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内外二灰稳定碎石沥青路面结构的研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内外路用纤维研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 2 试验方案、原材料和试件的制备 | 第14-19页 |
| ·试验方案的具体内容 | 第14页 |
| ·原材料的选取及性能检测 | 第14-17页 |
| ·石灰 | 第14-15页 |
| ·粉煤灰 | 第15页 |
| ·集料 | 第15-16页 |
| ·纤维 | 第16-17页 |
| ·试件的制备及养生 | 第17-19页 |
| ·击实试验 | 第17-19页 |
| 3 纤维选型试验 | 第19-27页 |
| ·纤维的选型原则及要求 | 第19-20页 |
| ·纤维的掺拌工艺 | 第20-23页 |
| ·纤维分散性试验 | 第22-23页 |
| ·纤维二灰碎石塑性收缩开裂测试及评价 | 第23-26页 |
| ·确定纤维类型 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 4 聚丙烯纤维二灰稳定碎石的基本力学性能试验 | 第27-33页 |
| ·无侧限抗压强度试验 | 第27-28页 |
| ·劈裂强度试验 | 第28页 |
| ·抗压回弹模量试验 | 第28页 |
| ·数据分析及总结 | 第28-32页 |
| ·二灰掺配比例对强度及回弹模量的影响 | 第29-30页 |
| ·纤维掺率对强度及回弹模量的影响 | 第30-31页 |
| ·试件养生龄期对强度及回弹模量的影响 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 5 聚丙烯纤维二灰稳定碎石抗裂机理及收缩性能试验 | 第33-44页 |
| ·二灰碎石基层材料的裂缝成因 | 第33-35页 |
| ·荷载型裂缝 | 第33页 |
| ·干缩裂缝的形成机理 | 第33-34页 |
| ·温缩裂缝的形成机理 | 第34-35页 |
| ·收缩性能试验 | 第35-40页 |
| ·干燥收缩试验 | 第35-40页 |
| ·断裂力学理论基础及聚丙烯纤维的抗裂机理 | 第40-44页 |
| ·断裂力学理论基础 | 第40-41页 |
| ·聚丙烯纤维的抗裂机理 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 6 含裂缝沥青路面结构有限元分析 | 第44-51页 |
| ·路面结构有限元耦合模型 | 第44-45页 |
| ·基本假设 | 第44页 |
| ·路面结构材料参数 | 第44页 |
| ·网格划分及载荷施加 | 第44-45页 |
| ·基层层底拉应力模拟分析 | 第45-47页 |
| ·模拟结果分析 | 第46-47页 |
| ·基层层底含裂缝沥青路面结构裂尖扩展的静态模拟 | 第47-51页 |
| ·裂缝区域的网格划分 | 第48页 |
| ·模拟结果分析 | 第48-51页 |
| 7 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录 | 第57-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
