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下穿机场跑道隧道爆破动力效应及控制

作者简历第7-8页
摘要第8-11页
abstract第11-14页
第一章 绪论第18-26页
    1.1 研究背景与意义第18-19页
    1.2 国内外研究现状第19-24页
        1.2.1 爆破地震波传播规律研究第19-20页
        1.2.2 爆破地震波作用机制研究第20-21页
        1.2.3 建(构)筑物爆破地震波动力响应特征研究第21-22页
        1.2.4 爆破振动作用下安全判据与评价研究第22-24页
    1.3 研究内容及技术路线第24-26页
第二章 许家坪隧道工程建设条件第26-32页
    2.1 工程概况第26-28页
    2.2 工程地质条件第28-31页
        2.2.1 地形地貌第28-29页
        2.2.2 地质构造第29页
        2.2.3 地层岩性第29-31页
    2.3 隧道围岩特征第31-32页
第三章 隧道围岩及结构力学参数反演分析第32-42页
    3.1 反演分析基本原理及方法第32-35页
        3.1.1 基本的方法和步骤第32-33页
        3.1.2 FLAC3D计算方法及原理第33-35页
    3.2 隧道与跑道变形监测第35-37页
        3.2.1 监测点布置第35-36页
        3.2.2 监测结果统计第36-37页
    3.3 隧道围岩力学参数反演分析第37-40页
        3.3.1 正交试验方案设计及BP神经网络样本的建立第38-39页
        3.3.2 MATLAB神经网络结构参数设计第39-40页
    3.4 本章小结第40-42页
第四章 隧道爆破振动测试与分析第42-54页
    4.1 测试方案第42-44页
        4.1.1 测试目的第42-43页
        4.1.2 测试系统第43页
        4.1.3 测点布置第43-44页
    4.2 测试结果分析第44-53页
        4.2.1 爆破振动监测结果第44-50页
        4.2.2 监测结果频率分布特征第50-51页
        4.2.3 爆破振动速度预测回归分析第51-53页
    4.3 本章小结第53-54页
第五章 隧道爆破动力特性分析第54-66页
    5.1 爆破动力分析原理及特性第54-60页
        5.1.1 LS-DYNA软件计算控制方程第54-56页
        5.1.2 有限元单元的离散化第56-57页
        5.1.3 沙漏控制算法及简化积分第57页
        5.1.4 步长和积分控制算法第57-58页
        5.1.5 模型材料本构方程第58-59页
        5.1.6 炸药爆轰产物的状态方程第59页
        5.1.7 模拟炸药爆炸过程方式第59-60页
    5.2 爆破动力分析的数值建模第60-62页
    5.3 爆破动力等效荷载特性数值模拟第62-65页
    5.4 本章小结第65-66页
第六章 爆破作用下机场跑道的动力响应特征第66-78页
    6.1 数值建模与参数选择第66-67页
        6.1.1 模型的建立第66页
        6.1.2 参数的选取第66-67页
    6.2 隧道围岩与机场跑道爆破应力波传播及作用特征第67-69页
    6.3 爆破动力作用下机场跑道有效应力分析第69-71页
    6.4 爆破作用下机场跑道最大主应力分析第71-72页
    6.5 爆破作用下机场跑道质点振动速度分析第72-74页
        6.5.1 沿隧道径向上机场跑道质点振动速度的衰减规律第72-73页
        6.5.2 机场跑道质点振动速度在沿隧道轴向纵向上的衰减规律第73-74页
    6.6 监测结果验证分析第74-76页
    6.7 本章小结第76-78页
第七章 临近隧道爆破动力响应特征分析第78-86页
    7.1 柱面P波与隧道围岩相互作用分析第78-80页
        7.1.1 计算模型第78-79页
        7.1.2 隧道围岩应力求解第79-80页
    7.2 爆破作用下隧道围岩动应力集中系数分析第80-82页
        7.2.1 动应力集中系数的定义第80-81页
        7.2.2 许家坪隧道爆破动应力集中分析第81-82页
    7.3 不同参数对动应力集中系数的影响分析第82-85页
        7.3.1 入射波频率对动应力集中系数的影响第82-83页
        7.3.2 比例距离对动应力集中系数的影响第83-85页
    7.4 本章小结第85-86页
第八章 爆破动力安全判据与控制技术研究第86-97页
    8.1 自由面上P波的反射第86-88页
    8.2 基于理论分析的爆破振动速度判据第88-90页
    8.3 基于数值计算的爆破动力安全判据第90-92页
    8.4 对比分析爆破振动速度的安全判据第92-93页
    8.5 最大单段药量的确定第93-95页
        8.5.1 计算模型第93-94页
        8.5.2 爆破作用下机场跑道质点振动速度分析第94-95页
    8.6 本章小结第95-97页
第九章 结论第97-100页
致谢第100-101页
参考文献第101-106页

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