京沪高速铁路通信工程项目风险管理研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究发展及现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外研究发展及现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究发展及现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究的方法、内容及架构 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.3 研究架构 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 铁路通信工程项目特点及相关理论概述 | 第16-20页 |
| 2.1 工程项目风险的概念 | 第16页 |
| 2.1.1 工程项目风险定义 | 第16页 |
| 2.1.2 工程项目风险分类 | 第16页 |
| 2.2 铁路通信工程项目概述 | 第16-19页 |
| 2.3 铁路通信工程项目风险特点 | 第19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 京沪高铁通信工程项目的风险识别 | 第20-33页 |
| 3.1 风险识别依据 | 第20页 |
| 3.2 风险识别方法 | 第20-23页 |
| 3.3 京沪高铁通信工程项目风险识别过程 | 第23-26页 |
| 3.3.1 京沪高铁通信工程项目介绍 | 第23-25页 |
| 3.3.2 京沪高铁通信工程项目风险识别流程 | 第25-26页 |
| 3.4 京沪高铁通信工程项目风险识别结果 | 第26-30页 |
| 3.5 建立风险指标评价体系 | 第30-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 京沪高速铁路通信工程项目的风险评价 | 第33-51页 |
| 4.1 选择风险指标评价方法 | 第33-35页 |
| 4.2 应用层次分析法确定各因素的权重 | 第35-43页 |
| 4.2.1 风险的多维描述 | 第35页 |
| 4.2.2 构建项目风险评价模型 | 第35-36页 |
| 4.2.3 确定评价指标权重 | 第36-42页 |
| 4.2.4 分析层次分析法评价结果 | 第42-43页 |
| 4.3 用模糊综合评价法进行综合评价 | 第43-49页 |
| 4.3.1 构建风险因素集 | 第43-44页 |
| 4.3.2 确定评价评语集 | 第44-45页 |
| 4.3.3 确定各评价指标隶属度和模糊矩阵 | 第45-49页 |
| 4.4 评价结果分析 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 京沪高铁通信工程项目风险应对建议 | 第51-57页 |
| 5.1 选择应对策略的原则 | 第51页 |
| 5.2 风险应对策略及建议 | 第51-56页 |
| 5.2.1 “成本”风险应对策略 | 第51-53页 |
| 5.2.2 “质量”风险应对策略 | 第53-54页 |
| 5.2.3 “延期”风险应对策略 | 第54-55页 |
| 5.2.4 “安全”风险应对策略 | 第55-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
