全无缝化桥梁接线路面温度效应与锚固地梁研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-26页 |
| 1.1 引言 | 第14页 |
| 1.2 研究背景与意义 | 第14-16页 |
| 1.3 无缝桥梁研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3.1 国外无缝桥梁研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.1.1 理论研究 | 第16-17页 |
| 1.3.1.2 工程应用 | 第17页 |
| 1.3.2 国内无缝桥梁研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.2.1 理论分析 | 第18-19页 |
| 1.3.2.2 试验方法与分析 | 第19页 |
| 1.3.2.3 工程应用 | 第19-20页 |
| 1.4 连续配筋混凝土路面研究现状 | 第20-24页 |
| 1.4.1 国外CRCP研究现状 | 第20-22页 |
| 1.4.1.1 理论研究 | 第20-22页 |
| 1.4.1.2 工程应用 | 第22页 |
| 1.4.2 国内CRCP研究现状 | 第22-24页 |
| 1.4.2.1 理论研究 | 第22-24页 |
| 1.4.2.2 工程应用 | 第24页 |
| 1.5 本文研究思路与主要内容 | 第24-26页 |
| 第2章 全无缝化桥接线路面温度效应分析 | 第26-40页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 连续配筋路面横向裂缝开裂机理 | 第26-29页 |
| 2.2.1 干缩对连续配筋路面混凝土的影响 | 第28页 |
| 2.2.2 温缩对连续配筋路面的影响 | 第28-29页 |
| 2.2.3 行车荷载对连续配筋路面的影响 | 第29页 |
| 2.3 无缝桥梁体系受力分析 | 第29-32页 |
| 2.3.1 主梁温度位移 | 第30页 |
| 2.3.2 接线路面温降内力与变形分析 | 第30-32页 |
| 2.4 接线路面板温降效应解析解 | 第32-35页 |
| 2.4.1 钢筋与混凝土的粘结-滑移本构关系 | 第32页 |
| 2.4.2 地基摩阻力模型 | 第32-34页 |
| 2.4.3 钢筋位移u_s | 第34-35页 |
| 2.4.4 混凝土位移u_c | 第35页 |
| 2.4.5 裂缝宽度计算 | 第35页 |
| 2.5 接线路面板温升效应解析解 | 第35-39页 |
| 2.5.1 接线路面内力与位移推导 | 第37-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 全无缝化桥梁接线路面设计参数敏感性分析 | 第40-48页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 温降效应设计参数敏感性分析 | 第40-44页 |
| 3.2.1 层间摩阻力对配筋接线路面长度的影响 | 第40页 |
| 3.2.2 配筋方式对配筋接线路面长度的影响 | 第40-41页 |
| 3.2.3 温度对配筋接线路面长度的影响 | 第41-42页 |
| 3.2.4 接线路面长度预估模型 | 第42-44页 |
| 3.2.4.1 回归模型假设 | 第42-44页 |
| 3.3 温升效应设计参数敏感性分析 | 第44-47页 |
| 3.3.1 桥梁长度对路面板应力的影响 | 第44-45页 |
| 3.3.2 温升幅度对路面板应力的影响 | 第45页 |
| 3.3.3 端部位移对路面板应力的影响 | 第45页 |
| 3.3.4 摩阻系数对路面板应力的影响 | 第45-46页 |
| 3.3.5 接线路面板应力预估模型 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 全无缝化桥接线路面端部锚固结构分析 | 第48-63页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 锚固地梁受力分析 | 第48-56页 |
| 4.2.1 锚固地梁的类型 | 第48-49页 |
| 4.2.2 锚固地梁受力机理 | 第49页 |
| 4.2.3 锚固地梁的计算与分析 | 第49-56页 |
| 4.3 端部锚固地梁设计参数 | 第56-60页 |
| 4.3.1 地梁高度 | 第56-57页 |
| 4.3.2 地梁宽度 | 第57页 |
| 4.3.3 地梁间距 | 第57-58页 |
| 4.3.4 地梁配筋 | 第58-59页 |
| 4.3.5 地梁配筋验算 | 第59-60页 |
| 4.4 参数影响规律分析 | 第60-62页 |
| 4.4.1 端部位移的影响因素 | 第60-61页 |
| 4.4.2 端部锚固力的影响因素 | 第61页 |
| 4.4.3 端部锚固地梁弯矩的影响因素 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 全无缝化桥梁接线路面设计 | 第63-80页 |
| 5.1 接线路面长度及配筋设计 | 第63-65页 |
| 5.1.1 设计依据 | 第63-64页 |
| 5.1.2 设计方法 | 第64-65页 |
| 5.2 端部锚固地梁设计 | 第65-67页 |
| 5.2.1 设计依据 | 第65页 |
| 5.2.2 设计方法 | 第65-67页 |
| 5.3 无缝化桥梁接线路面设计示例 | 第67-78页 |
| 5.3.1 路面结构组合设计 | 第67页 |
| 5.3.2 接线路面板厚设计与应力分析 | 第67-71页 |
| 5.3.3 接线路面板长度及配筋计算 | 第71-73页 |
| 5.3.4 端部锚固地梁设计 | 第73-75页 |
| 5.3.5 接线路面实体工程监测 | 第75-76页 |
| 5.3.6 监测结果分析 | 第76-78页 |
| 5.3.6.1 接线路面板应力变化 | 第76-77页 |
| 5.3.6.2 土压力变化 | 第77-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-80页 |
| 附表一 无缝化桥梁实例 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附录A（攻读学位期间发表的学术论文） | 第88页 |
