| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 桩网复合地基的应用现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 路堤软土地基处理 | 第11-12页 |
| 1.2.2 桥台过渡段软土地基处理 | 第12-13页 |
| 1.2.3 旧路改造中新老路堤接合部软土地基处理 | 第13-14页 |
| 1.2.4 地基软弱下卧层处理 | 第14-15页 |
| 1.2.5 大面积堆载条件下软土地基处理 | 第15页 |
| 1.3 桩网复合地基桩土应力比的研究 | 第15-20页 |
| 1.3.1 桩网复合地基桩土应力比的定义 | 第16页 |
| 1.3.2 桩网复合地基桩土应力比的研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.3 桩网复合地基桩土应力比分析方法的研究现状 | 第17-20页 |
| 1.4 本文主要研究内容及方案 | 第20-22页 |
| 第2章 路堤荷载下桩网复合地基作用机理 | 第22-36页 |
| 2.1 概述 | 第22页 |
| 2.2 桩网复合地基加固机理 | 第22-24页 |
| 2.2.1 桩体复合地基加固机理 | 第22-23页 |
| 2.2.2 加筋土复合地基加固机理 | 第23-24页 |
| 2.3 桩网复合地基荷载传递机理 | 第24-34页 |
| 2.3.1 路堤-网-桩-土协同作用机理 | 第24-26页 |
| 2.3.2 路堤土拱效应计算方法 | 第26-29页 |
| 2.3.3 加筋网拉膜效应计算方法 | 第29-32页 |
| 2.3.4 加固区桩土相互作用计算方法 | 第32-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 考虑主应力轴偏转影响的桩土应力比分析 | 第36-50页 |
| 3.1 概述 | 第36-37页 |
| 3.2 桩网复合地基计算模型 | 第37-48页 |
| 3.2.1 基本假设 | 第37页 |
| 3.2.2 路堤土拱效应分析 | 第37-45页 |
| 3.2.3 加筋网垫层受力变形分析 | 第45-48页 |
| 3.3 桩网复合地基桩土应力比求解方法 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 考虑桩土差异沉降影响的桩土应力比分析 | 第50-63页 |
| 4.1 概述 | 第50页 |
| 4.2 桩网复合地基荷载传递模型 | 第50-60页 |
| 4.2.1 路堤土拱效应分析 | 第51-55页 |
| 4.2.2 加筋网拉膜效应分析 | 第55-59页 |
| 4.2.3 加固区桩土相互作用分析 | 第59-60页 |
| 4.3 桩网复合地基桩土应力比求解方法 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 工程实例分析 | 第63-69页 |
| 5.1 工程实例验证一 | 第63-64页 |
| 5.1.1 工程实例一概况 | 第63页 |
| 5.1.2 计算结果分析与比较 | 第63-64页 |
| 5.2 工程实例验证二 | 第64-66页 |
| 5.2.1 工程实例二概况 | 第64-65页 |
| 5.2.2 工程实例三概况 | 第65页 |
| 5.2.3 计算结果分析与比较 | 第65-66页 |
| 5.3 参数分析 | 第66-68页 |
| 5.3.1 a及s对δ、z_0的影响 | 第66页 |
| 5.3.2 a及s对D、F的影响 | 第66-67页 |
| 5.3.3 E_g及E_s对δ、z_0的影响 | 第67页 |
| 5.3.4 E_g及E_s对D、F的影响 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第78页 |