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国内地铁突发性事件中高密度人群应急疏散管理研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
绪论第13-23页
    第一节 研究背景及意义第13-15页
        一、研究背景第13-14页
        二、研究意义第14-15页
    第二节 国内外研究综述第15-20页
        一、关于地铁突发性事件应急疏散管理的研究现状第15-17页
        二、关于人员安全疏散的研究现状第17-19页
        三、文献研究评述第19-20页
    第三节 研究思路和研究方法第20-21页
        一、研究思路第20-21页
        二、研究方法第21页
    第四节 研究的创新和局限第21-23页
        一、可能的创新点第21-22页
        二、不足之处第22-23页
第一章 地铁突发性事件概念界定与基本理论阐述第23-34页
    第一节 地铁突发性事件的概念第23-28页
        一、地铁突发性事件的内涵第23-24页
        二、地铁突发性事件的特点第24-25页
        三、地铁突发性事件的成因分析第25-28页
        四、地铁突发性事件的分级第28页
    第二节 地铁突发性事件应急疏散管理基本理论第28-34页
        一、灾害学理论第28-29页
        二、风险社会理论第29-30页
        三、协同治理理论第30-32页
        四、危机管理理论第32-34页
第二章 国内地铁突发性事件应急疏散的现状第34-39页
    第一节 应急预防与监测能力不足第34-36页
        一、预防和应急准备工作存在漏洞第34-35页
        二、信息发布滞后第35页
        三、应急预案和救援体系不完善第35-36页
    第二节 应急联动和救援能力不足第36-37页
        一、管理体制复杂,没有厘清监管体系第37页
        二、应急指挥机制不完善第37页
    第三节 应急恢复与重建能力不足第37-39页
第三章 地铁站高密度人群疏散效能的影响要素第39-48页
    第一节 本质安全要素第39-44页
        一、地铁站人员疏散的要求规范第39-42页
        二、现有地铁站的人员疏散设计第42-44页
    第二节 疏散人员特性要素第44-47页
        一、疏散人员的一般特性第45-46页
        二、疏散人员的反应特性第46-47页
    第三节 现场运营疏散能力要素第47-48页
        一、应急培训水平第47页
        二、现场心理干预水平第47-48页
第四章 国外地铁突发性事件应急疏散管理经验与对我国的启示第48-56页
    第一节 日本东京地铁应急疏散管理第48-51页
        一、日本东京地铁应急疏散管理概况第48-50页
        二、日本东京地铁紧急疏散管制的特点第50-51页
    第二节 美国纽约地铁应急疏散管理第51-53页
        一、美国纽约地铁应急疏散管理概况第51-52页
        二、美国纽约地铁应急管理的特点第52-53页
    第三节 国外的先进经验对我国有哪些启示第53-56页
        一、成立协作有效的应急管理机构第53-54页
        二、完善准备体系应对突发事件第54页
        三、建立专业化的应急救援团队第54-55页
        四、动员社会力量的广泛参与第55-56页
第五章 提升我国地铁站高密度人群应急疏散管理能力的对策第56-66页
    第一节 应急预防与监测能力建设第56-61页
        一、建立健全地铁运营突发事件应急预案体系第57-59页
        二、开展应急培训、演练与宣传工作第59-60页
        三、应急保障及应急资源储备第60页
        四、建立地铁运营突发事件信息系统和监测制度第60-61页
        五、建立地铁运营预警系统第61页
    第二节 应急联动与救援能力建设第61-64页
        一、应急决策指挥第62页
        二、应急协调第62-63页
        三、分级负责与响应第63页
        四、沟通与动员第63-64页
        五、地面公交应急联动第64页
    第三节 应急恢复与重建能力建设第64-66页
        一、事故处理与秩序恢复第64-65页
        二、经验总结与预案完善第65页
        三、救助补助与效果评估第65-66页
结论第66-67页
参考文献第67-72页
致谢第72-73页
附录第73页

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