| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 拱桥的特点及发展状况 | 第8-9页 |
| 1.2 拱桥静动载试验难点与不足 | 第9-10页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 影响混凝土拱桥评测客观性的因素分析及对策 | 第12-24页 |
| 2.1 混凝土拱桥结构性能测评难点分析 | 第12-13页 |
| 2.2 影响混凝土拱桥评测客观性的因素分析及对策 | 第13-21页 |
| 2.2.1 量测方面的影响因素分析及对策 | 第13-18页 |
| 2.2.2 结构性能评定方面的影响因素分析及对策 | 第18-19页 |
| 2.2.3 加载方面的影响因素分析及对策 | 第19-21页 |
| 2.3 本章总结 | 第21-24页 |
| 第三章 拱桥加载方法对试验客观性影响分析探讨 | 第24-38页 |
| 3.1 引言 | 第24-25页 |
| 3.2 小跨度拱桥控制荷载形式选取合理性探讨分析 | 第25-30页 |
| 3.2.1 桥梁控制荷载的衍变 | 第25-26页 |
| 3.2.2 小跨径拱桥不同荷载下内力差异性分析 | 第26-28页 |
| 3.2.3 车道荷载对小跨径拱桥加载计算适用性探讨 | 第28-29页 |
| 3.2.4 本节小结 | 第29-30页 |
| 3.3 轴力对拱桥加载计算的影响 | 第30-36页 |
| 3.3.1 拱桥荷载等效计算的不足 | 第30页 |
| 3.3.2 工程实例及试验布载 | 第30-32页 |
| 3.3.3 考虑轴力后的试验加载计算 | 第32-34页 |
| 3.3.4 计算结果分析 | 第34-35页 |
| 3.3.5 加载方案优化 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 拱桥量测方法与结果客观性分析探讨 | 第38-61页 |
| 4.1 前言 | 第38页 |
| 4.2 大跨度拱桥挠度测量方法与结果分析探讨 | 第38-51页 |
| 4.2.1 常用测试仪器构造、原理 | 第39-40页 |
| 4.2.2 挠度测量原理 | 第40-43页 |
| 4.2.3 大跨度拱桥挠度测量误差分析 | 第43-47页 |
| 4.2.4 大跨度拱桥挠度测试方法的优化及应用 | 第47-51页 |
| 4.3 基于拱圈线形量测对结果客观性的评价分析 | 第51-59页 |
| 4.3.1 拱圈线形测试方法 | 第51-52页 |
| 4.3.2 拱圈线形异常对结构受力性能的影响 | 第52-56页 |
| 4.3.3 拱圈线形异常对结构受力的评价方法探讨 | 第56-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 拱桥实测冲击系数统计分析与理论值客观性研究 | 第61-85页 |
| 5.1. 前言 | 第61页 |
| 5.2 拱桥结构振动分析 | 第61-65页 |
| 5.2.1 圆弧拱平面挠曲的固有振动 | 第62-63页 |
| 5.2.2 拱的固有振动 | 第63-65页 |
| 5.3 冲击系数计算及规范取值 | 第65-68页 |
| 5.4 拱桥实测冲击系数统计分析 | 第68-83页 |
| 5.4.1 冲击系数测试结果分析 | 第76-78页 |
| 5.4.2 车桥耦合对拱桥冲击系数影响分析 | 第78-82页 |
| 5.4.3 冲击系数的拟合回归分析 | 第82-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 结论 | 第85-86页 |
| 6.2 展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 在学期间的科研成果及发表的论著 | 第92页 |