| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 绪论 | 第9-15页 |
| 一、选题的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1、选题的背景 | 第9-10页 |
| 2、研究意义 | 第10页 |
| 二、国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1、国外研究综述 | 第10-11页 |
| 2、国内研究综述 | 第11-13页 |
| 三、研究思路和方法 | 第13-14页 |
| 四、创新点和不足 | 第14-15页 |
| 第1章 公共政策评估理论分析 | 第15-21页 |
| 1.1 公共政策评估的内涵与类型 | 第15-17页 |
| 1.1.1 公共政策评估概念 | 第15页 |
| 1.1.2 公共政策评估类型 | 第15-17页 |
| 1.1.3 公共政策评估标准 | 第17页 |
| 1.2 公共政策评估模式和方法 | 第17-20页 |
| 1.2.1 公共政策评估模式 | 第17-19页 |
| 1.2.2 公共政策评估方法 | 第19-20页 |
| 1.3 本文运用的公共政策评估理论 | 第20-21页 |
| 第2章 现代服务业“营改增”的实现目标和主要内容 | 第21-32页 |
| 2.1 现代服务业实施“营改增”的必要性 | 第21-26页 |
| 2.1.1 现代服务业的内涵 | 第21-25页 |
| 2.1.2 实施“营改增”的必要性 | 第25-26页 |
| 2.2 现代服务业“营改增”的实现目标和改革内容 | 第26-32页 |
| 2.2.1 现代服务业“营改增”的实现目标 | 第26-28页 |
| 2.2.2 现代服务业“营改增”的主要内容 | 第28-32页 |
| 第3章 现代服务业“营改增”政策实施产生的效应分析 | 第32-43页 |
| 3.1 江苏省“营改增”政策实施的总体运行情况 | 第32-34页 |
| 3.1.1 江苏省“营改增”政策执行情况 | 第32-33页 |
| 3.1.2 对中央收入的影响 | 第33-34页 |
| 3.1.3 对江苏省收入的影响 | 第34页 |
| 3.2 “营改增”政策实施对企业及社会产生的效应 | 第34-43页 |
| 3.2.1 “营改增”政策实施对企业产生的效应 | 第34-40页 |
| 3.2.2 “营改增”政策对江苏经济、社会发展产生的积极效应 | 第40-43页 |
| 第4章 现代服务业“营改增”政策实施存在的问题 | 第43-48页 |
| 4.1 “营改增”税制设置不尽合理 | 第43-44页 |
| 4.1.1 “营改增”政策的改革范围边界比较模糊 | 第43页 |
| 4.1.2 税率档次设置过多,不利于增值税中性作用发挥 | 第43页 |
| 4.1.3 一般纳税人资格认定标准过高,影响现代服务业的发展 | 第43-44页 |
| 4.2 “营改增”实施实施相关配套措施不到位 | 第44-45页 |
| 4.2.1 现代服务业企业可抵扣进项税项目相对较少 | 第44-45页 |
| 4.2.2 “营改增”行业范围较小 | 第45页 |
| 4.2.3 获得增值税抵扣发票存在困难 | 第45页 |
| 4.3 “营改增”使得中央与地方的财政体制亟待理顺 | 第45-46页 |
| 4.3.1 中央和地方收益分成不顺畅 | 第45-46页 |
| 4.3.2 中央和地方税收征管权限失衡 | 第46页 |
| 4.4 部分现代服务业“营改增”难点突出 | 第46-48页 |
| 第5章 推进现代服务业“营改增”政策建议及思考 | 第48-56页 |
| 5.1 完善“营改增”税制设置 | 第48-49页 |
| 5.1.1 减少增值税税率级次,缩小税收减免范围 | 第48页 |
| 5.1.2 降低现代服务业一般纳税人的认定门槛 | 第48-49页 |
| 5.2 逐步扩大“营改增”范围,最终实现全面到位 | 第49-52页 |
| 5.3 调整中央与地方税收分配关系 | 第52-53页 |
| 5.4 建立地方主体税种,重构地方税制体系 | 第53-55页 |
| 5.5 加快推进增值税立法,完善我国税收法律体系 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
