| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-14页 |
| ·研究问题及意义 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·主要内容 | 第12-14页 |
| 2 铁路企业典型组织模式介绍 | 第14-25页 |
| ·按专业设立站段的组织模式 | 第14-21页 |
| ·苏联铁路组织模式 | 第14-16页 |
| ·中国长春铁路组织模式 | 第16-17页 |
| ·国铁组织模式 | 第17-21页 |
| ·不设专业站段的组织模式 | 第21-25页 |
| ·美国铁路组织模式介绍 | 第21-22页 |
| ·朔黄铁路组织模式介绍 | 第22-25页 |
| 3 理论综述 | 第25-34页 |
| ·新制度经济学交易费用理论 | 第25-30页 |
| ·科斯对于企业本质的认识 | 第25-27页 |
| ·张五常对于契约替代的认识 | 第27-29页 |
| ·C.Y.鲍德温对于交易费用由来的认识 | 第29-30页 |
| ·企业内部结构理论 | 第30-34页 |
| ·A.A.阿尔钦和H.德姆塞茨对于考核费用和经济组织的认识 | 第30-32页 |
| ·约伦.巴泽尔对于考核成本与组织结构的认识 | 第32-34页 |
| 4 铁路基层生产部门组织结构 | 第34-37页 |
| ·车务 | 第34页 |
| ·机务 | 第34-35页 |
| ·工务 | 第35页 |
| ·电务 | 第35-36页 |
| ·车辆 | 第36-37页 |
| 5 不同组织模式下铁路结合部问题对比分析 | 第37-55页 |
| ·道岔作业中计量问题对比分析 | 第37-43页 |
| ·道岔构造介绍 | 第37-40页 |
| ·各专业相关工作介绍 | 第40-41页 |
| ·计量考核实例问题分析 | 第41-43页 |
| ·红光带作业中计量问题对比分析 | 第43-46页 |
| ·轨道电路红光带介绍 | 第43-45页 |
| ·计量考核实例问题分析 | 第45-46页 |
| ·弓网故障作业中计量问题对比分析 | 第46-50页 |
| ·弓网故障介绍 | 第47-49页 |
| ·计量考核实例问题分析 | 第49-50页 |
| ·轨面红线作业中计量问题对比分析 | 第50-51页 |
| ·轨面红线作业介绍 | 第50-51页 |
| ·计量考核实例问题分析 | 第51页 |
| ·瞬间断电作业中计量问题对比分析 | 第51-52页 |
| ·瞬间断电介绍 | 第51-52页 |
| ·计量考核实例问题分析 | 第52页 |
| ·朔黄铁路组织模式优越性总结 | 第52-55页 |
| ·对于考核成本的降低 | 第53页 |
| ·有效避免基层各专业的卸责行为 | 第53-54页 |
| ·减少委托代理问题 | 第54-55页 |
| 6 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
| 索引 | 第57-58页 |
| 作者简历 | 第58-60页 |
| 学位论文数据集 | 第60页 |