汽车智能防盗系统的研究与设计
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第10-15页 |
| 1.1 论文背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的工作与论文组织 | 第13-14页 |
| 1.3.1 本文的工作 | 第13-14页 |
| 1.3.2 论文的组织 | 第14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 系统需求分析与整体设计 | 第15-19页 |
| 2.1 系统需求分析 | 第15-16页 |
| 2.1.1 系统的功能分析 | 第15-16页 |
| 2.1.2 经济可行性分析 | 第16页 |
| 2.1.3 技术可行性分析 | 第16页 |
| 2.2 系统的整体设计 | 第16-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 汽车防盗系统的硬件设计 | 第19-26页 |
| 3.1 硬件平台总体概述 | 第19页 |
| 3.2 主控制器 | 第19-20页 |
| 3.3 GPS和GPRS模块 | 第20-21页 |
| 3.4 摄像头模块 | 第21-23页 |
| 3.5 震动传感器模块 | 第23页 |
| 3.6 电源电路模块 | 第23-24页 |
| 3.7 汽车油路电路控制模块 | 第24-25页 |
| 3.8 密码键盘电路 | 第25页 |
| 3.9 本章小结 | 第25-26页 |
| 第4章 系统软件部分设计 | 第26-56页 |
| 4.1 硬件控制逻辑软件部分 | 第26-34页 |
| 4.1.1 系统密码键盘控制 | 第27页 |
| 4.1.2 SIM808模块的软件控制逻辑 | 第27-32页 |
| 4.1.3 摄像头模块软件设计 | 第32-34页 |
| 4.2 服务器软件设计 | 第34-55页 |
| 4.2.1 服务器软件应用设计 | 第34-45页 |
| 4.2.2 服务器软件系统架构 | 第45-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 系统的部署 | 第56-64页 |
| 5.1 基础软件规划 | 第56-58页 |
| 5.1.1 操作系统选择与安装 | 第56页 |
| 5.1.2 数据库的部署 | 第56-57页 |
| 5.1.3 NGINX的部署 | 第57页 |
| 5.1.4 网络的拓扑结构 | 第57-58页 |
| 5.2 系统安全策略 | 第58-61页 |
| 5.2.1 shiro验证框架 | 第58-60页 |
| 5.2.2 常见的WEB攻击手段及解决办法 | 第60-61页 |
| 5.3 硬件部署 | 第61-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 系统的测试 | 第64-72页 |
| 6.1 汽车报警系统车载端测试 | 第64-67页 |
| 6.2 服务器软件系统测试 | 第67-70页 |
| 6.2.1 SOCKET服务器端测试 | 第68-69页 |
| 6.2.2 服务器WEB端测试 | 第69-70页 |
| 6.3 系统运行测试 | 第70-71页 |
| 6.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第78页 |
