铁路隧道衬砌质量与病害信息管理系统
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国内外隧道信息管理系统 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究目的与内容 | 第13页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第13-15页 |
| 第2章 相关技术概论 | 第15-25页 |
| 2.1 车载探地雷达技术理论基础 | 第15-17页 |
| 2.1.1 车载探地雷达检测原理 | 第15-16页 |
| 2.1.2 车载探地雷达系统及设计参数 | 第16-17页 |
| 2.2 地理信息系统 | 第17-19页 |
| 2.2.1 地理信息系统概论 | 第17-18页 |
| 2.2.2 地理信息系统分类及开发方式 | 第18-19页 |
| 2.3 MapX组件 | 第19-24页 |
| 2.3.1 MapX组件功能 | 第20页 |
| 2.3.2 MapX空间数据结构 | 第20-22页 |
| 2.3.3 MapX对象模型 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 系统分析 | 第25-32页 |
| 3.1 需求分析 | 第25-27页 |
| 3.1.1 系统业务需求 | 第25-26页 |
| 3.1.2 系统功能需求 | 第26-27页 |
| 3.2 逻辑设计 | 第27-31页 |
| 3.2.1 数据流图 | 第27-29页 |
| 3.2.2 数据字典 | 第29-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 系统设计 | 第32-51页 |
| 4.1 开发环境 | 第32-33页 |
| 4.1.1 开发语言 | 第32页 |
| 4.1.2 开发平台 | 第32页 |
| 4.1.3 后台数据库 | 第32-33页 |
| 4.2 系统模块设计 | 第33-37页 |
| 4.2.1 GIS模块设计 | 第33-35页 |
| 4.2.2 隧道信息模块设计 | 第35-37页 |
| 4.3 系统数据库设计与实现 | 第37-44页 |
| 4.3.1 系统空间数据库设计 | 第37-38页 |
| 4.3.2 系统空间数据库设计 | 第38-44页 |
| 4.4 非空间数据库设计与实现 | 第44-50页 |
| 4.4.1 系统非空间数据库设计 | 第44-46页 |
| 4.4.2 非空间数据库的实现 | 第46-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 系统实现 | 第51-64页 |
| 5.1 系统界面实现 | 第51-53页 |
| 5.1.1 启动界面 | 第51-52页 |
| 5.1.2 系统主界面 | 第52-53页 |
| 5.2 GIS功能实现 | 第53-56页 |
| 5.3 基础信息功能实现 | 第56-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 系统应用 | 第64-78页 |
| 6.1 项目概况 | 第64页 |
| 6.1.1 项目来源 | 第64页 |
| 6.1.2 项目需求 | 第64页 |
| 6.2 系统在项目中的应用 | 第64-77页 |
| 6.2.1 GIS模块功能 | 第65-69页 |
| 6.2.2 基础信息模块 | 第69-77页 |
| 6.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 总结与展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第88页 |
