| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.3 存在问题研究不足 | 第18页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第18-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 车速与行车安全关系 | 第21-29页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 车辆速度相关概念 | 第21-23页 |
| 2.3 车速与行车安全关系 | 第23-28页 |
| 2.3.1 车速与交通事故数量关系 | 第23-25页 |
| 2.3.2 车速离散性与交通事故率关系 | 第25-26页 |
| 2.3.3 车速与交通事故严重性 | 第26-27页 |
| 2.3.4 相邻路段车速差异对行车安全的影响 | 第27页 |
| 2.3.5 车辆运行速度差与交通事故率 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于车速对交叉口行车安全评价的方法 | 第29-43页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 交叉口行车安全评价方法的提出 | 第29-31页 |
| 3.2.1 事故次数法 | 第29-30页 |
| 3.2.2 事故率法 | 第30页 |
| 3.2.3 矩阵法 | 第30-31页 |
| 3.2.4 质量控制法 | 第31页 |
| 3.3 危险性系数法 | 第31-34页 |
| 3.3.1 城市道路交叉口危险段概念 | 第31-32页 |
| 3.3.2 危险性系数法 | 第32-34页 |
| 3.4 基于Vague复合物元行车安全等级判定模型 | 第34-41页 |
| 3.4.1 城市道路交叉口行车安全等级判定方法 | 第34页 |
| 3.4.2 城市道路交叉口速度判定指标选取 | 第34-36页 |
| 3.4.3 基于Vague复合物元行车安全等级判定模型的建立 | 第36-41页 |
| 3.4.4 确定判定等级 | 第41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 城市交叉口行车安全评价实例分析 | 第43-83页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 城市道路信号交叉口基础数据采集 | 第43-46页 |
| 4.2.1 数据采集的目的 | 第43-44页 |
| 4.2.2 数据采集点的确定 | 第44-46页 |
| 4.2.3 调查时间的确定 | 第46页 |
| 4.2.4 采集数据设备 | 第46页 |
| 4.3 现场调研 | 第46-48页 |
| 4.3.1 交叉口选择 | 第46-47页 |
| 4.3.2 采集点样本确定 | 第47-48页 |
| 4.3.3 采集点车辆类型 | 第48页 |
| 4.4 城市道路交叉口车辆运行速度调查资料统计分析 | 第48-54页 |
| 4.4.1 直行方向段车辆速度调查资料 | 第48-51页 |
| 4.4.2 右转方向段车辆速度调查资料 | 第51-52页 |
| 4.4.3 左转方向段车辆速度调查资料 | 第52-54页 |
| 4.5 城市道路交叉口速度空间特性分析 | 第54-59页 |
| 4.5.1 直行方向段速度空间特性分析 | 第54-56页 |
| 4.5.2 右转方向段速度特性分析 | 第56-58页 |
| 4.5.3 左转方向段速度特性分析 | 第58-59页 |
| 4.6 城市道路交叉口车辆运行速度变化规律 | 第59-64页 |
| 4.6.1 直行方向段车辆运行速度变化规律 | 第59-61页 |
| 4.6.2 右转方向段车辆运行速度变化规律 | 第61-63页 |
| 4.6.3 左转方向段车辆运行速度变化规律 | 第63-64页 |
| 4.7 危险性系数法实例分析 | 第64-77页 |
| 4.7.1 直行方向路段危险段判断 | 第64-72页 |
| 4.7.2 右转方向路段危险段判断 | 第72-74页 |
| 4.7.3 左转方向路段危险段判断 | 第74-76页 |
| 4.7.4 与采集点车辆速度离散性对比 | 第76-77页 |
| 4.8 基于Vague复合物元行车安全等级判定实例分析 | 第77-81页 |
| 4.8.1 直行方向安全性判定 | 第77-80页 |
| 4.8.2 右转方向安全性判定 | 第80-81页 |
| 4.8.3 左转方向安全性判定 | 第81页 |
| 4.8.4 城市道路交叉口安全性判定 | 第81页 |
| 4.9 本章小结 | 第81-83页 |
| 第五章 城市道路交叉口交通安全策略 | 第83-87页 |
| 5.1 宏观方法 | 第83-84页 |
| 5.1.1 建立安全管理机构 | 第83页 |
| 5.1.2 编制交通安全规划 | 第83-84页 |
| 5.1.3 完善交通法规和严格交通执法 | 第84页 |
| 5.2 微观方法 | 第84-86页 |
| 5.2.1 车速限制 | 第84-86页 |
| 5.2.2 车速限制实施方案 | 第86页 |
| 5.3 本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 主要结论 | 第87-88页 |
| 6.2 进一步研究展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 附录A：速度统计表 | 第94-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
