| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 选题工程背景与研究意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 地震作用下边坡稳定性及动力响应研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 预应力锚索（杆）研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3 本文研究内容及思路 | 第20-23页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20-22页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第22-23页 |
| 2 锚固边坡冲击荷载试验 | 第23-41页 |
| 2.1 预应力锚索作用机理及边坡失稳机理 | 第23-33页 |
| 2.1.1 预应力锚索在边坡中作用机理 | 第24-30页 |
| 2.1.2 边坡失稳机理 | 第30-33页 |
| 2.2 冲击荷载试验 | 第33-37页 |
| 2.2.1 试验意义 | 第33页 |
| 2.2.2 试验目的 | 第33-34页 |
| 2.2.3 试验方案 | 第34-35页 |
| 2.2.4 试验材料和测试装置 | 第35-37页 |
| 2.2.5 试验过程 | 第37页 |
| 2.3 冲击荷载下锚索的动力响应 | 第37-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 3 预应力锚索锚固边坡动力稳定性数值分析 | 第41-89页 |
| 3.1 研究区地质环境及工程概况 | 第41-50页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第41-42页 |
| 3.1.2 地形地貌 | 第42-43页 |
| 3.1.3 地质条件 | 第43-46页 |
| 3.1.4 气象水文地质条件 | 第46页 |
| 3.1.5 研究区动力背景 | 第46-50页 |
| 3.2 FLAC~(3D)基本原理介绍 | 第50-53页 |
| 3.2.1 FLAC~(3D)边坡失稳破坏判据 | 第51-52页 |
| 3.2.2 Mohe-Coulomb屈服准则 | 第52-53页 |
| 3.3 基于FLAC~(3D)的模型动力分析 | 第53-60页 |
| 3.3.1 模型的选取和建立 | 第54-55页 |
| 3.3.2 本构模型和力学参数 | 第55-56页 |
| 3.3.3 边界条件 | 第56页 |
| 3.3.4 地震波的选取 | 第56-58页 |
| 3.3.5 阻尼形式 | 第58-59页 |
| 3.3.6 分析方法与方案 | 第59-60页 |
| 3.4 不同控制因素对边坡动力响应影响 | 第60-66页 |
| 3.4.1 加速度峰值对边坡的动力响应影响 | 第60-62页 |
| 3.4.2 频率对边坡的动力响应影响 | 第62-63页 |
| 3.4.3 持续时间对边坡的动力响应影响 | 第63-65页 |
| 3.4.4 地震波谱特性对边坡动力响应影响 | 第65-66页 |
| 3.5 预应力锚索加固后边坡的动力响应分析 | 第66-83页 |
| 3.5.1 预应力锚索的参数选择和布置 | 第66-71页 |
| 3.5.2 加固前后PGA放大系数对比 | 第71-72页 |
| 3.5.3 加固前后监测点位移对比 | 第72-75页 |
| 3.5.4 边坡加固前后应力对比 | 第75-78页 |
| 3.5.5 不同地震波对加固效果影响 | 第78-83页 |
| 3.6 预应力锚索轴力响应分析 | 第83-88页 |
| 3.7 本章小结 | 第88-89页 |
| 4 新型抗震锚固装置 | 第89-101页 |
| 4.1 工程破坏实例 | 第89-90页 |
| 4.2 几种新型抗震锚固装置 | 第90-95页 |
| 4.2.1 自适应锚索 | 第90-91页 |
| 4.2.2 恒阻大变形锚杆 | 第91-93页 |
| 4.2.3 D锚杆 | 第93-95页 |
| 4.3 几种新型抗震锚固装置性能特点总结 | 第95-97页 |
| 4.3.1 自适应锚索性能特点 | 第95-96页 |
| 4.3.2 恒阻大变形锚杆性能特点 | 第96-97页 |
| 4.3.3 D锚杆性能特点 | 第97页 |
| 4.4 几种新型抗震锚固装置的其它应用 | 第97-99页 |
| 4.5 本章小结 | 第99-101页 |
| 5 结论与展望 | 第101-103页 |
| 5.1 结论 | 第101-102页 |
| 5.2 展望 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-108页 |