| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-31页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 刚性基础下地基承载力及破坏模式研究现状 | 第12-26页 |
| 1.2.1 均质土天然地基极限承载力 | 第12-20页 |
| 1.2.2 非均质地基极限承载力 | 第20-26页 |
| 1.3 柔性荷载下复合地基稳定及破坏机理研究 | 第26-29页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第29-31页 |
| 第二章 c-φ 型土质边坡上条形基础极限承载力及破坏模式 | 第31-47页 |
| 2.1 引言 | 第31页 |
| 2.2 数值模型及验证 | 第31-34页 |
| 2.2.1 DLO模型 | 第31-32页 |
| 2.2.2 模型验证 | 第32-34页 |
| 2.3 破坏模式及分析 | 第34-36页 |
| 2.4 极限承载力设计图及算例 | 第36-41页 |
| 2.5 讨论 | 第41-43页 |
| 2.6 国内外规范设计方法评价 | 第43-45页 |
| 2.6.1 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)设计方法评价 | 第43-44页 |
| 2.6.2 美国AASHTO规范设计方法评价 | 第44-45页 |
| 2.7 本章小结 | 第45-47页 |
| 第三章 c-φ 型土体中空洞存在对条形基础极限承载力影响 | 第47-61页 |
| 3.1 引言 | 第47页 |
| 3.2 数值分析模型及验证 | 第47-52页 |
| 3.2.1 数值模型 | 第48-49页 |
| 3.2.2 模型验证 | 第49-52页 |
| 3.3 极限承载力设计图 | 第52-56页 |
| 3.4 讨论 | 第56-58页 |
| 3.4.1 稳定系数 | 第56-57页 |
| 3.4.2 空洞临界位置 | 第57页 |
| 3.4.3 最不利空洞位置 | 第57-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-61页 |
| 第四章 砂-黏土双层地基极限承载力及破坏机理 | 第61-79页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 数值分析模型及验证 | 第61-64页 |
| 4.2.1 有限差分模型 | 第61-63页 |
| 4.2.2 模型验证 | 第63-64页 |
| 4.3 参数分析 | 第64-71页 |
| 4.3.1 基础粗糙程度的影响 | 第64-67页 |
| 4.3.2 剪胀角的影响 | 第67-69页 |
| 4.3.3 超载的影响 | 第69-71页 |
| 4.4 实用计算方法的评价 | 第71-76页 |
| 4.4.1 与强度加权平均法对比分析 | 第71-72页 |
| 4.4.2 与应力扩散理论对比分析 | 第72-74页 |
| 4.4.3 与冲剪破坏理论对比分析 | 第74-76页 |
| 4.5 本章小结 | 第76-79页 |
| 第五章 散体桩复合地基极限承载力系数和破坏模式研究 | 第79-105页 |
| 5.1 引言 | 第79-81页 |
| 5.2 计算模型 | 第81-85页 |
| 5.2.1 计算模型及参数 | 第81-83页 |
| 5.2.2 模型验证 | 第83-85页 |
| 5.3 散体桩复合地基变形与破坏模式 | 第85-87页 |
| 5.3.1 条形基础下桩体变形 | 第85-86页 |
| 5.3.2 复合地基破坏面及位移场 | 第86-87页 |
| 5.4 散体桩复合地基极限承载力系数 | 第87-92页 |
| 5.4.1 散体桩复合地基N_c，N_γ | 第87-89页 |
| 5.4.2 散体桩复合地基N_q值 | 第89-92页 |
| 5.5 复合地基浅基础破坏时上限解 | 第92-98页 |
| 5.5.1 等效模型及其参数 | 第92-94页 |
| 5.5.2 复合地基极限承载力上限解 | 第94-98页 |
| 5.6 理论方法评价破坏模式及极限承载力系数 | 第98-102页 |
| 5.6.1 破坏模式的预测 | 第98-100页 |
| 5.6.2 极限承载力系数的预测 | 第100-102页 |
| 5.7 本章小结 | 第102-105页 |
| 第六章 基于连续破坏的刚性桩复合地基支承路堤的稳定分析与控制 | 第105-129页 |
| 6.1 引言 | 第105页 |
| 6.2 计算模型及桩体破坏后性状的模拟 | 第105-108页 |
| 6.2.1 计算模型 | 第105-107页 |
| 6.2.2 桩体破坏后性状的数值模拟 | 第107-108页 |
| 6.3 桩体破坏后性状对复合地基稳定性及变形的影响 | 第108-112页 |
| 6.3.1 桩体破坏后性状对复合地基稳定性的影响 | 第108-111页 |
| 6.3.2 桩体破坏后性状对路堤沉降的影响 | 第111-112页 |
| 6.4 复合地基的连续破坏 | 第112-119页 |
| 6.4.1 第一次弯曲破坏 | 第112-115页 |
| 6.4.2 第二次弯曲破坏 | 第115-117页 |
| 6.4.3 桩体连续破坏导致路堤失稳 | 第117-119页 |
| 6.5 复合地基不等强设计 | 第119-127页 |
| 6.5.1 延性不等强设计 | 第119-123页 |
| 6.5.2 复合地基分区设计 | 第123-127页 |
| 6.6 本章小结 | 第127-129页 |
| 第七章 结论与展望 | 第129-135页 |
| 7.1 主要结论 | 第129-132页 |
| 7.2 主要创新点 | 第132-133页 |
| 7.3 研究展望 | 第133-135页 |
| 参考文献 | 第135-147页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第147-149页 |
| 致谢 | 第149-150页 |
