营区车辆管理系统设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 相关研究现状分析 | 第9-11页 |
| 1.3 主要研究目标与内容 | 第11-12页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 营区车辆管理系统需求分析 | 第14-22页 |
| 2.1 总体需求概述 | 第14页 |
| 2.2 系统功能需求 | 第14-20页 |
| 2.2.1 顶层业务需求用例 | 第14-15页 |
| 2.2.2 电话报号业务需求用例 | 第15-17页 |
| 2.2.3 车辆ETC自动识别业务需求用例 | 第17-18页 |
| 2.2.4 车辆自动抓拍识别需求用例 | 第18页 |
| 2.2.5 值岗显示业务需求用例 | 第18-20页 |
| 2.3 系统性能需求 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 营区车辆管理系统设计 | 第22-38页 |
| 3.1 系统整体结构设计 | 第22-23页 |
| 3.2 系统功能结构设计 | 第23-24页 |
| 3.3 电话报号子系统设计 | 第24-25页 |
| 3.4 车辆ETC自动识别子系统设计 | 第25-27页 |
| 3.5 车辆自动抓拍识别子系统设计 | 第27-29页 |
| 3.6 值岗显示子系统设计 | 第29-31页 |
| 3.7 数据库设计 | 第31-36页 |
| 3.7.1 概念模型设计 | 第31-33页 |
| 3.7.2 逻辑模型与物理模型设计 | 第33-36页 |
| 3.8 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 营区车辆管理系统实现 | 第38-48页 |
| 4.1 系统开发环境 | 第38页 |
| 4.2 电话报号子系统主要功能实现 | 第38-41页 |
| 4.3 车辆ETC自动识别子系统主要功能实现 | 第41-42页 |
| 4.4 车牌自动抓拍识别子系统主要功能实现 | 第42-44页 |
| 4.5 值岗显示子系统主要功能实现 | 第44-46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 营区车辆管理系统测试 | 第48-56页 |
| 5.1 系统测试方法 | 第48页 |
| 5.2 系统功能测试 | 第48-52页 |
| 5.2.1 电话报号子系统功能测试 | 第48-49页 |
| 5.2.2 车辆ETC自动识别子系统功能测试 | 第49-51页 |
| 5.2.3 车辆自动抓拍识别子系统功能测试 | 第51-52页 |
| 5.2.4 值岗显示子系统模块功能测试 | 第52页 |
| 5.3 系统性能测试 | 第52-53页 |
| 5.4 系统测试结论 | 第53-54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第六章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 结论 | 第56-57页 |
| 6.2 进一步工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 发表论文和参加科研情况 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
