基于边界效应的京津冀区域经济一体化问题研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第8-12页 |
§1-1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
1-1-1 研究背景 | 第8页 |
1-1-2 研究意义 | 第8-9页 |
§1-2 本文的基本框架和研究方法 | 第9-10页 |
1-2-1 本文的基本框架 | 第9-10页 |
1-2-2 研究方法 | 第10页 |
§1-3 本文的研究内容和创新点 | 第10-12页 |
1-3-1 本文的研究内容 | 第10-11页 |
1-3-2 本文的创新点 | 第11-12页 |
第二章 区域经济一体化的理论基础 | 第12-19页 |
§2-1 区域经济一体化的内涵及类型 | 第12-13页 |
§2-2 区域经济一体化的理论依据 | 第13-16页 |
2-2-1 区位理论 | 第13页 |
2-2-2 区域经济发展理论 | 第13-15页 |
2-2-3 区域分工与城市群理论 | 第15-16页 |
§2-3 国内外区域经济一体化研究综述 | 第16-19页 |
2-3-1 国外对区域经济一体化的研究 | 第16-17页 |
2-3-2 国内对区域经济一体化的研究 | 第17-19页 |
第三章 边界效应 | 第19-23页 |
§3-1 边界的本质 | 第19-20页 |
3-1-1 系统理论对系统边界的认识 | 第19页 |
3-1-2 边界的本质 | 第19-20页 |
§3-2 边界效应 | 第20-21页 |
3-2-1 边界的屏蔽效应 | 第21页 |
3-2-2 边界的中介效应 | 第21页 |
§3-3 边界效应研究综述 | 第21-23页 |
3-3-1 国外学者对边界效应的研究 | 第21-22页 |
3-3-2 国内学者对边界效应的研究 | 第22-23页 |
第四章 京津冀区域经济一体化现状 | 第23-32页 |
§4-1 京津冀区域经济发展水平分析 | 第23-27页 |
4-1-1 国内生产总值 | 第23-24页 |
4-1-2 全社会固定资产投资 | 第24-25页 |
4-1-3 京津冀产业结构分析 | 第25-26页 |
4-1-4 进出口总额和实际利用外资 | 第26-27页 |
4-1-5 教育与科研情况 | 第27页 |
§4-2 京津冀区域经济合作进展 | 第27-29页 |
§4-3 京津冀区域经济一体化的主要障碍 | 第29-32页 |
4-3-1 区域经济发展不均衡,整体水平不高 | 第29页 |
4-3-2 产业结构亟待调整 | 第29-30页 |
4-3-3 区域观念淡薄 | 第30-31页 |
4-3-4 缺乏统一协调 | 第31-32页 |
第五章 京津冀区域经济一体化实证分析 | 第32-47页 |
§5-1 区域经济一体化进程分析 | 第32-37页 |
5-1-1 研究方法 | 第32-34页 |
5-1-2 平稳性检验 | 第34-35页 |
5-1-3 协整性检验 | 第35-36页 |
5-1-4 格兰杰因果关系检验 | 第36-37页 |
§5-2 边界效应分析 | 第37-41页 |
5-2-1 研究方法 | 第37-38页 |
5-2-2 数据来源 | 第38页 |
5-2-3 边界效应 | 第38-40页 |
5-2-4 边界效应的时空演变 | 第40-41页 |
§5-3 产业结构趋同分析 | 第41-46页 |
5-3-1 产业结构趋同的测算指标 | 第42-43页 |
5-3-2 产业结构相似系数分析 | 第43-44页 |
5-3-3 京津冀工业行业的区域分工分析 | 第44-46页 |
§5-4 小结 | 第46-47页 |
第六章 促进京津冀区域经济一体化的对策建议 | 第47-50页 |
§6-1 破除行政区壁垒,建立政府间协调 | 第47页 |
§6-2 明确各区域的功能定位 | 第47-48页 |
§6-3 完善区域交通体系建设 | 第48页 |
§6-4 加强区域产业转移与合作 | 第48-50页 |
第七章 结论 | 第50-52页 |
§7-1 论文的研究结论 | 第50页 |
§7-2 论文的创新性见解及不足之处 | 第50-52页 |
参考文献 | 第52-55页 |
附录A | 第55-56页 |
附录B | 第56-57页 |
致谢 | 第57-58页 |
攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第58页 |