| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 绪论 | 第10-26页 |
| 一、研究背景和研究意义 | 第10-13页 |
| （一）研究背景 | 第10-11页 |
| （二）研究意义 | 第11-13页 |
| 二、国内外研究现状 | 第13-17页 |
| （一）国外研究现状 | 第13-14页 |
| （二）国内研究现状 | 第14-16页 |
| （三）研究述评 | 第16-17页 |
| 三、研究方法与技术路线 | 第17-20页 |
| （一）研究方法 | 第17-18页 |
| （二）技术路线 | 第18-20页 |
| 四、核心概念及理论依据 | 第20-26页 |
| （一）核心概念 | 第20-23页 |
| （二）理论依据 | 第23-26页 |
| 第一章 云南省高速公路建设现状 | 第26-32页 |
| 第一节 云南省高速公路发展现状 | 第26-27页 |
| 第二节 云南省高速公路建设项目运行现状 | 第27-28页 |
| 第三节 云南省高速公路PPP项目选择的可能分析 | 第28-32页 |
| 第二章 PPP模式下云南省高速公路建设存在的问题及原因 | 第32-40页 |
| 第一节 PPP模式下云南省高速公路建设存在的问题 | 第32-34页 |
| 一、PPP模式运用比例偏小，政府采购签约率低 | 第32-33页 |
| 二、采购方式较为单一 | 第33页 |
| 三、专业化监管机制缺乏 | 第33-34页 |
| 四、工作协调机制缺失 | 第34页 |
| 五、专业咨询机构和人才严重不足 | 第34页 |
| 第二节 云南省高速公路建设中存在的问题原因分析 | 第34-36页 |
| 一、法律体制不完善 | 第34-35页 |
| 二、定价和调价机制缺乏完善 | 第35页 |
| 三、社会资本方参与渠道不畅 | 第35页 |
| 四、地方政府信用明显不足 | 第35-36页 |
| 第三节 晋红高速PPP项目运行案例分析 | 第36-40页 |
| 一、项目概况 | 第36-37页 |
| 二、项目政府采购实践及运行情况 | 第37页 |
| 三、项目公路计价收费情况 | 第37-38页 |
| 四、存在的问题分析 | 第38-40页 |
| 第三章 国外开展PPP模式的经验借鉴 | 第40-46页 |
| 第一节 PPP英国实践和经验 | 第40-42页 |
| 一、英国开展PPP模式的发展历程 | 第40页 |
| 二、英国PPP模式的特点 | 第40-41页 |
| 三、英国推广运用PPP模式的主要做法 | 第41-42页 |
| 第二节 PPP加拿大实践与经验 | 第42-43页 |
| 一、加拿大开展PPP模式的发展历程 | 第42-43页 |
| 二、加拿大PPP模式的主要做法 | 第43页 |
| 第三节 国外PPP项目实施的经验启示 | 第43-46页 |
| 一、公共部门实行PPP的政治意愿 | 第44页 |
| 二、重视立法管理 | 第44页 |
| 三、全方位的技术及政策支持 | 第44-45页 |
| 四、注重整体规划 | 第45页 |
| 五、引入独立专业化监管机构 | 第45-46页 |
| 第四章 PPP模式视域下云南省高速公路建设的对策建议 | 第46-57页 |
| 第一节 大力引入社会资本，提高PPP项目占比率 | 第46-48页 |
| 第二节 多措并举，进一步扩大PPP项目投资规模 | 第48-49页 |
| 一、积极运用国家政策，争取国家对PPP项目的支持 | 第48-49页 |
| 二、通过提高投资回报率等方式，扩大融资规模 | 第49页 |
| 第三节 完善PPP法律框架和政策法规体系 | 第49-50页 |
| 第四节 继续搭建维护各类PPP项目服务及融资平台 | 第50-52页 |
| 一、继续搭建PPP项目政府采购平台 | 第51-52页 |
| 二、建立并维护PPP咨询机构库 | 第52页 |
| 第五节 做好项目全周期监管工作 | 第52-57页 |
| 一、成立PPP项目监管机构 | 第52-53页 |
| 二、做好项目各阶段监管工作 | 第53-55页 |
| 三、加强各方组织协调,加大对项目的管理力度 | 第55页 |
| 四、加强对PPP项目投融资的审计监督 | 第55-57页 |
| 总结 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63页 |