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煤矿采空区上覆桥梁地基稳定性研究--以大河边公路特大桥为例

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第8-16页
    1.1 研究目的和意义第8-9页
    1.2 采空区覆岩移动变形在国内外的研究现状第9-14页
        1.2.1 经验公式法第9-10页
        1.2.2 影响函数法第10页
        1.2.3 连续介质力学方法第10-12页
        1.2.4 相似理论研究方法第12-13页
        1.2.5 数值模拟方法第13-14页
    1.3 目前的研究理论和方法存在的问题第14页
    1.4 研究内容和方法第14-16页
2 采空区覆岩变形破坏特征第16-29页
    2.1 覆岩运动中的裂隙场分布规律第16-17页
    2.2 覆岩移动破坏形成的“三带”第17-18页
    2.3 地表移动变形指标第18-21页
    2.4 充分采动和非充分采动第21-22页
    2.5 地表移动盆地的主断面第22-23页
    2.6 地表移动盆地边界确定第23页
    2.7 采空区地表移动变形规律第23-28页
        2.7.1 近水平煤层(α≤8°)非充分采动第23-24页
        2.7.2 近水平煤层(α≤8°)充分采动第24-25页
        2.7.3 近水平煤层(α≤8°)超充分采动第25-26页
        2.7.4 缓(中)斜煤层(8°<α≤45°)非充分采动第26-27页
        2.7.5 急斜煤层(α>45°)非充分采动第27-28页
    2.8 小结第28-29页
3 采空区地表移动变形理论及计算方法第29-37页
    3.1 随机介质理论法第29-31页
    3.2 采空区地表移动变形计算方法第31-35页
        3.2.1 煤层半无限开采时地表移动变形计算方法第31-33页
        3.2.2 煤层非充分采动时地表移动变形计算方法第33-35页
    3.3 随机介质理论基本参数的确定第35-36页
    3.4 小结第36-37页
4 研究区地质背景第37-42页
    4.1 自然地理位置第37页
    4.2 地形地貌第37-38页
    4.3 地层岩性第38-39页
    4.4 地质构造特征第39-40页
    4.5 水文地质条件第40-41页
    4.6 地下开采及地表变形情况第41页
    4.7 拟建桥墩的位置第41-42页
5 采空区地表桥梁地基稳定性研究第42-83页
    5.1 采空区地表移动变形计算第42-46页
    5.2 三维数值模拟与分析第46-66页
        5.2.1 三维数值模拟软件简介第46-47页
        5.2.2 模型的建立第47-57页
        5.2.3 模型本构关系及参数的确定第57-58页
        5.2.4 模拟结果及其分析第58-62页
        5.2.5 理论计算与数值模拟结果对比及分析第62-66页
    5.3 采空区地表场地整体稳定性评价第66-78页
        5.3.1 按停采时间评判第67页
        5.3.2 按地表移动变形监测结果评判第67-77页
        5.3.3 按顶板岩性评判第77页
        5.3.4 按煤层采深采厚比评判第77-78页
    5.4 桥墩地基选址第78-82页
        5.4.1 采空区处治方法第78-80页
        5.4.2 采空区垮塌破坏可能性分析第80-81页
        5.4.3 桥墩位置第81-82页
    5.5 小结第82-83页
6 施加桥梁荷载后地基稳定性评价第83-90页
    6.1 桥梁荷载对采空区场地的影响第83-84页
    6.2 施加桥梁荷载后的数值模拟第84-88页
    6.3 桥梁地基稳定性评价第88-89页
    6.4 小结第89-90页
7 结论与建议第90-92页
    7.1 结论第90-91页
    7.2 建议第91-92页
致谢第92-93页
参考文献第93-98页
附录第98-99页

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