首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--各种桥梁论文--桥梁:按材料分论文--混凝土桥论文

混凝土桥梁预应力锚固区的力流模型及抗裂设计方法研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第10-17页
    1.1 研究背景及目的第10-11页
    1.2 国内外研究现状及分析第11-15页
        1.2.1 端部锚固区研究现状第12-13页
        1.2.2 中间锚固区研究现状第13-15页
        1.2.3 D区抗裂设计方法的研究现状第15页
    1.3 研究内容及方法第15-17页
第2章 作用两个锚固力的端部锚固区力流模型及受拉效应分析第17-42页
    2.1 非对称两锚锚固区的力流线模型第18-23页
        2.1.1 力流线模型概念第18-19页
        2.1.2 对称偏心距非等值锚固力情形第19-22页
        2.1.3 不对称偏心距等值锚固力情形第22-23页
    2.2 理论模型的有限元分析验证第23-27页
    2.3 两锚锚固区剥裂力的实用计算方法第27-32页
        2.3.1 作用单个锚固力的端部锚固区第27-28页
        2.3.2 对称偏心距等值锚固力情形第28-30页
        2.3.3 对称偏心距非等值锚固力情形第30页
        2.3.4 不对称偏心距等值锚固力情形第30-32页
    2.4 两锚锚固区劈裂力的实用计算方法第32-38页
        2.4.1 锚间距影响第32-33页
        2.4.2 锚垫板宽度影响第33-34页
        2.4.3 劈裂力最大的纵截面第34-36页
        2.4.4 劈裂力计算方法第36-38页
    2.5 设计示例第38-41页
    2.6 本章小结第41-42页
第3章 作用多个锚固力的端部锚固区剥裂力和劈裂力计算第42-59页
    3.1 美国AASHTO和PTI相关规范中的公式第42-44页
    3.2 劈裂力及剥裂力影响因素分析第44-49页
        3.2.1 最小锚间距及锚边距第44-45页
        3.2.2 锚间距影响第45-47页
        3.2.3 锚边距影响第47-49页
    3.3 多锚锚固区劈裂力计算方法第49-52页
    3.4 多锚锚固区剥裂力计算方法第52-54页
    3.5 箱梁顶板横向预应力的模型试验及分析第54-58页
        3.5.1 足尺模型试验第54-56页
        3.5.2 试验模型锚固区测点的横向应力实测与分析第56-57页
        3.5.3 实际工程横向预应力锚固区横向拉力对比分析第57-58页
    3.6 本章小结第58-59页
第4章 中间锚固区力流线模型及应力叠加分析第59-74页
    4.1 单个中间锚固力作用下的锚固区力流线模型第59-67页
        4.1.1 力流线模型建立第59-63页
        4.1.2 力流线模型的有限元分析验证第63-65页
        4.1.3 力流线模型公式修正第65-67页
    4.2 多个中间锚固力作用下的锚固区应力叠加分析第67-71页
        4.2.1 一般情形应力叠加分析第67-68页
        4.2.2 特定情形应力叠加分析第68-71页
    4.3 应用示例第71-72页
    4.4 本章小结第72-74页
第5章 端部锚固区的抗裂设计方法及模型试验第74-84页
    5.1 抗裂配筋验算第74-75页
    5.2 开裂荷载验算第75-76页
        5.2.1 开裂荷载计算方法第75页
        5.2.2 单个锚固力作用中心锚固区情形第75-76页
        5.2.3 两个锚固力对称作用锚固区情形第76页
    5.3 锚固区抗裂模型试验研究第76-80页
        5.3.1 试验目的第76页
        5.3.2 试验方案与试件制作第76-78页
        5.3.3 主要试验结果第78-80页
    5.4 总体区抗拉承载力计算与试验对比第80-82页
        5.4.1 单个锚固力作用中心锚固区第80-81页
        5.4.2 两个锚固力作用锚固区第81-82页
    5.5 锚固区开裂荷载计算与试验对比第82-83页
        5.5.1 单个锚固力作用中心锚固区第82-83页
        5.5.2 两个锚固力作用锚固区第83页
    5.6 本章小结第83-84页
第6章 结论与展望第84-86页
    6.1 结论第84-85页
    6.2 展望第85-86页
参考文献第86-88页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第88-89页
致谢第89页

论文共89页,点击 下载论文
上一篇:基于改进社会力模型的行人复杂运动行为仿真研究
下一篇:城市交通网络复杂性度量方法研究