| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 概述 | 第10-12页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 大跨径连续刚构桥腹板设计研究存在问题 | 第15-16页 |
| 1.5 本文主要研究内容及技术路线 | 第16-20页 |
| 1.5.1 主要研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.5.2 依托工程 | 第18-20页 |
| 第二章 大跨径连续刚构桥箱梁腹板受力机理 | 第20-33页 |
| 2.1 腹板主拉应力的计算公式 | 第20-23页 |
| 2.1.1 平面受力状态概念 | 第20页 |
| 2.1.2 平面受力状态腹板主应力计算公式 | 第20-21页 |
| 2.1.3 腹板主应力敏感性分析 | 第21-23页 |
| 2.2 腹板裂缝相关研究 | 第23-27页 |
| 2.2.1 腹板裂缝分类 | 第23-25页 |
| 2.2.2 我国规范对裂缝的有关规定 | 第25页 |
| 2.2.3 腹板开裂的影响因素 | 第25-27页 |
| 2.3 箱梁腹板在竖向预应力作用下的受力状态研究 | 第27-32页 |
| 2.3.1 箱梁腹板竖向预应力作用理论 | 第27-29页 |
| 2.3.2 单根竖向预应力筋作用下腹板的受力分析 | 第29-31页 |
| 2.3.3 多根竖向预应力筋作用下腹板的受力分析 | 第31-32页 |
| 2.4 小结 | 第32-33页 |
| 第三章 大跨径连续刚构桥箱梁腹板空间有限元分析 | 第33-58页 |
| 3.1 连续刚构桥有限元模型建立 | 第33-36页 |
| 3.1.1 桥跨主体结构整体模型的建立 | 第33-35页 |
| 3.1.2 桥跨主体结构局部模型的建立 | 第35-36页 |
| 3.2 箱梁腹板受力敏感性分析 | 第36-42页 |
| 3.2.1 腹板厚度对受力的影响分析 | 第36-38页 |
| 3.2.2 预应力筋布置形式及有效预应力的敏感性确定 | 第38-42页 |
| 3.3 依托工程试验测试 | 第42-47页 |
| 3.3.1 试验准备 | 第42-45页 |
| 3.3.2 试验测试数据的整理 | 第45-47页 |
| 3.3.3 试验数据的数理分析 | 第47页 |
| 3.4 理论结果和试验结果分析 | 第47-51页 |
| 3.4.1 模型计算结果 | 第47页 |
| 3.4.2 理论结果和试验结果的对比 | 第47-50页 |
| 3.4.3 分析差异产生的原因 | 第50-51页 |
| 3.5 主应力轨迹线的研究 | 第51-57页 |
| 3.5.1 主应力轨迹线的概念 | 第51-52页 |
| 3.5.2 主应力轨迹线的绘制方法 | 第52-54页 |
| 3.5.3 本桥梁主应力轨迹线的绘制 | 第54-57页 |
| 3.6 小结 | 第57-58页 |
| 第四章 竖向预应力筋对箱梁腹板主应力的影响分析 | 第58-65页 |
| 4.1 连续刚构桥空间有限元模型及荷载工况 | 第58-59页 |
| 4.1.1 连续刚构桥的有限元模型 | 第58-59页 |
| 4.1.2 荷载工况的选择 | 第59页 |
| 4.2 各种荷载工况下腹板主拉应力 | 第59-63页 |
| 4.2.1 各工况下腹板主拉应力的计算值 | 第59-62页 |
| 4.2.2 各工况下腹板主拉应力的对比 | 第62-63页 |
| 4.3 小结 | 第63-65页 |
| 第五章 改善箱梁腹板受力状态措施研究 | 第65-73页 |
| 5.1 截面形式的优化设计 | 第65-67页 |
| 5.1.1 箱梁腹板厚度的渐变优化 | 第65页 |
| 5.1.2 桁架式劲性骨架腹板的设计 | 第65-67页 |
| 5.2 预应力筋的优化 | 第67-70页 |
| 5.2.1 竖向预应力筋作用体系的优化 | 第67-69页 |
| 5.2.2 纵向钢束和下弯束的布置新方式 | 第69-70页 |
| 5.3 其它措施 | 第70-71页 |
| 5.4 小结 | 第71-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |