| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第12-15页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 第二章 山地组团城市轨道公交换乘枢纽概述 | 第18-26页 |
| 2.1 山地组团城市概述 | 第18-21页 |
| 2.1.1 山地组团城市概念 | 第18页 |
| 2.1.2 山地组团城市用地布局结构 | 第18-19页 |
| 2.1.3 山地组团城市居民出行特性 | 第19-21页 |
| 2.2 轨道交通与常规公交特征分析 | 第21-22页 |
| 2.3 轨道公交一体化的定义和内涵 | 第22-23页 |
| 2.3.1 公交一体化的定义 | 第22页 |
| 2.3.2 公交一体化的内涵 | 第22-23页 |
| 2.4 轨道公交换乘枢纽概述 | 第23-25页 |
| 2.4.1 轨道公交换乘枢纽的定义 | 第23-24页 |
| 2.4.2 轨道公交换乘枢纽的功能 | 第24页 |
| 2.4.3 轨道公交枢纽的换乘形式 | 第24-25页 |
| 2.5 小结 | 第25-26页 |
| 第三章 山地组团城市轨道车站与换乘枢纽分类分级 | 第26-34页 |
| 3.1 山地组团城市轨道车站分类分级 | 第26-31页 |
| 3.1.1 国内外城市轨道车站分类分级 | 第26-27页 |
| 3.1.2 山地组团城市轨道车站分类分级 | 第27-31页 |
| 3.2 山地组团城市轨道公交换乘枢纽分类分级 | 第31-33页 |
| 3.2.1 国内换乘枢纽分类分级 | 第31-33页 |
| 3.2.2 山地组团城市轨道公交换乘枢纽分类分级 | 第33页 |
| 3.3 小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于RP/SP调查的轨道公交换乘客流需求预测 | 第34-42页 |
| 4.1 换乘客流预测总体思路 | 第34页 |
| 4.2 各级轨道站点客流范围及现状公交换乘率 | 第34-35页 |
| 4.3 基于RP/SP调查的轨道公交意愿换乘率预测 | 第35-40页 |
| 4.3.1 RP/SP调查基础理论 | 第36-37页 |
| 4.3.2 调查方案设计与实施 | 第37-39页 |
| 4.3.3 调查结果分析 | 第39-40页 |
| 4.4 各级枢纽轨道公交换乘客流需求预测 | 第40-41页 |
| 4.5 小结 | 第41-42页 |
| 第五章 轨道公交换乘枢纽建设规模与布局模式研究 | 第42-52页 |
| 5.1 轨道公交换乘枢纽规模与能力换算分析 | 第42-45页 |
| 5.1.1 公交线路数与换乘客流需求的换算关系 | 第43-44页 |
| 5.1.2 公交场站建设规模与换乘客流需求换算分析 | 第44页 |
| 5.1.3 公交停靠点建设规模与换乘客流需求换算分析 | 第44-45页 |
| 5.2 轨道公交换乘枢纽建设规模计算 | 第45-46页 |
| 5.3 轨道公交换乘枢纽布局模式研究 | 第46-51页 |
| 5.3.1 立体布局模式研究 | 第46-48页 |
| 5.3.2 平面布局模式研究 | 第48-51页 |
| 5.4 小结 | 第51-52页 |
| 第六章 实例分析——重庆轨道交通十号线二期 | 第52-66页 |
| 6.1 轨道交通十号线二期概况 | 第52页 |
| 6.2 轨道十号线二期站点周边接驳公交站点现状 | 第52-54页 |
| 6.3 轨道十号线二期站点换乘公交客流量预测 | 第54-56页 |
| 6.4 轨道十号线二期站点换乘公交枢纽设置方案 | 第56-66页 |
| 第七章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第66-67页 |
| 7.2 研究展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录A 2014 年重庆市轨道站点客流量 | 第71-74页 |
| 附录B RP/SP调查表 | 第74-75页 |
| 附录C 轨道交通十号线二期（兰花路-鲤鱼池）车站表 | 第75-76页 |
| 附录D 轨道十号线二期（兰花路-鲤鱼池）站点位置图 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第77页 |
