长城汽车集团国际化战略发展研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 研究思路与内容 | 第9-11页 |
| 1.4 研究方法与难点 | 第11页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第11页 |
| 1.4.2 难点 | 第11页 |
| 1.5 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.5.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.5.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.5.3 对国内外相关研究的评述 | 第14-16页 |
| 2 概念界定和理论基础 | 第16-18页 |
| 2.1 相关概念的界定 | 第16页 |
| 2.2 国际生产折衷理论 | 第16-17页 |
| 2.3 内部化理论 | 第17-18页 |
| 3 长城汽车集团国际化现状 | 第18-22页 |
| 3.1 长城汽车集团概况及国际化历程 | 第18-19页 |
| 3.2 长城汽车集团国际化的动机 | 第19页 |
| 3.3 长城汽车集团国际化战略存在的问题 | 第19-22页 |
| 4 长城汽车集团外部环境分析 | 第22-28页 |
| 4.1 PEST 分析 | 第22-24页 |
| 4.1.1 政治环境 | 第22页 |
| 4.1.2 经济环境 | 第22-23页 |
| 4.1.3 社会环境 | 第23页 |
| 4.1.4 技术环境 | 第23-24页 |
| 4.2 外部因素评价矩阵 | 第24-28页 |
| 4.2.1 机遇分析 | 第24-25页 |
| 4.2.2 威胁分析 | 第25-26页 |
| 4.2.3 外部矩阵 | 第26-28页 |
| 5 长城汽车集团内部环境分析 | 第28-33页 |
| 5.1 企业环境分析 | 第28-29页 |
| 5.1.1 生产能力 | 第28页 |
| 5.1.2 产品营销能力 | 第28页 |
| 5.1.3 海外经营能力 | 第28页 |
| 5.1.4 科研创新能力 | 第28-29页 |
| 5.2 内部因素评价矩阵 | 第29-33页 |
| 5.2.1 优势分析 | 第29-30页 |
| 5.2.2 劣势分析 | 第30-31页 |
| 5.2.3 内部矩阵 | 第31-33页 |
| 6 长城汽车集团国际化战略选择与实施 | 第33-38页 |
| 6.1 长城汽车集团国际化战略分析 | 第33-34页 |
| 6.1.1 SWOT 矩阵 | 第33-34页 |
| 6.1.2 国际化战略的提出 | 第34页 |
| 6.2 长城汽车集团国际化战略选择 | 第34-38页 |
| 6.2.1 定量战略计划分析 | 第34-36页 |
| 6.2.2 国际化战略的确定 | 第36-38页 |
| 7 国际化战略实施的保障措施 | 第38-41页 |
| 7.1 加强品牌建设，提升企业的外在形象 | 第38页 |
| 7.2 提高生产规模，形成规模经济效应 | 第38页 |
| 7.3 加大科研投入，快速提升核心技术水平 | 第38-39页 |
| 7.4 实施全球化经营，完善售后服务体系 | 第39-40页 |
| 7.5 注重人才储备，加强人才队伍建设 | 第40-41页 |
| 8 研究结论与展望 | 第41-42页 |
| 8.1 研究结论 | 第41页 |
| 8.2 研究不足 | 第41页 |
| 8.3 未来展望 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第45页 |
