| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究现状 | 第13-16页 |
| 1.1.1 俄罗斯入世 | 第13-14页 |
| 1.1.2 突变理论模型 | 第14-15页 |
| 1.1.3 吞吐量预测 | 第15-16页 |
| 1.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第18-19页 |
| 第二章 理论综述 | 第19-26页 |
| 2.1 贸易与航运 | 第19-21页 |
| 2.1.1 基本理论 | 第19-20页 |
| 2.1.2 本文研究思路 | 第20-21页 |
| 2.2 干预分析模型 | 第21-25页 |
| 2.2.1 模型介绍 | 第21-24页 |
| 2.2.2 模型应用 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 俄罗斯贸易基本情况与入世议定书分析 | 第26-47页 |
| 3.1 俄罗斯对外贸易基本情况 | 第26-27页 |
| 3.2 俄罗斯对外贸易结构分析 | 第27-39页 |
| 3.2.1 俄罗斯对外贸易流向分析 | 第27-35页 |
| 3.2.2 俄罗斯对外贸易构成分析 | 第35-39页 |
| 3.3 俄罗斯入世议定书条款分析 | 第39-46页 |
| 3.3.1 俄罗斯入世议定书条款 | 第39-43页 |
| 3.3.2 入世议定书分析 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 俄罗斯入世对国际班轮市场的影响 | 第47-65页 |
| 4.1 问题提出及模型建立 | 第47-50页 |
| 4.1.1 问题提取 | 第47页 |
| 4.1.2 建立对比干预模型 | 第47-50页 |
| 4.2 模型求解 | 第50-54页 |
| 4.2.1 对比国进出口贸易分析（中国，1991-2010） | 第50-52页 |
| 4.2.2 俄罗斯进出口贸易预测（俄罗斯，1991-2020） | 第52-54页 |
| 4.3 俄罗斯入世后的港口集装箱吞吐量预测 | 第54-56页 |
| 4.4 俄罗斯入世对班轮运输市场影响分析 | 第56-62页 |
| 4.4.1 集装箱港口建设加速 | 第57-59页 |
| 4.4.2 国际班轮运输航线调整 | 第59-62页 |
| 4.4.3 航运金融发展机遇 | 第62页 |
| 4.5 对中国相关航运企业的影响 | 第62-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 结论 | 第65-68页 |
| 5.1 本文主要工作与创新点 | 第65-66页 |
| 5.1.1 本文主要工作 | 第65页 |
| 5.1.2 创新点 | 第65-66页 |
| 5.2 后续研究工作 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第73页 |