地铁隧道盾构法施工安全风险管理研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第14-32页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-17页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第17-19页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第19-29页 |
| 1.4 研究内容、研究方法和技术路线 | 第29-32页 |
| 2 地铁隧道盾构法施工安全风险管理相关理论 | 第32-45页 |
| 2.1 盾构法施工概述 | 第32-34页 |
| 2.2 工程项目风险管理概述 | 第34-36页 |
| 2.3 事故致因理论 | 第36-44页 |
| 2.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 3 地铁隧道盾构法施工安全风险识别 | 第45-75页 |
| 3.1 地铁隧道盾构法施工安全风险识别流程 | 第45-47页 |
| 3.2 地铁隧道盾构法施工安全风险识别方法 | 第47-53页 |
| 3.3 地铁隧道盾构法施工初始安全风险清单 | 第53-72页 |
| 3.4 地铁隧道盾构法施工安全风险清单 | 第72-74页 |
| 3.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 4 地铁隧道盾构法施工安全风险评价 | 第75-95页 |
| 4.1 地铁隧道盾构法施工安全风险评价指标体系 | 第75-78页 |
| 4.2 地铁隧道盾构法施工安全风险评价方法 | 第78-79页 |
| 4.3 地铁隧道盾构法施工安全风险评价模型 | 第79-94页 |
| 4.4 本章小结 | 第94-95页 |
| 5 地铁隧道盾构法施工安全风险应对 | 第95-108页 |
| 5.1 管理措施 | 第95-98页 |
| 5.2 组织措施 | 第98-99页 |
| 5.3 经济措施 | 第99-100页 |
| 5.4 技术措施 | 第100-106页 |
| 5.5 本章小结 | 第106-108页 |
| 6 实证研究 | 第108-128页 |
| 6.1 S区间工程概况 | 第108-115页 |
| 6.2 S区间盾构法施工安全风险识别 | 第115-118页 |
| 6.3 S区间盾构法施工安全风险评价 | 第118-125页 |
| 6.4 S区间盾构法施工安全风险评价结果 | 第125-127页 |
| 6.5 本章小结 | 第127-128页 |
| 7 重大风险源技术应对措施 | 第128-136页 |
| 7.1 孕险环境技术措施 | 第128-130页 |
| 7.2 致险因子技术措施 | 第130-134页 |
| 7.3 承险体技术措施 | 第134-135页 |
| 7.4 本章小结 | 第135-136页 |
| 8 结论与展望 | 第136-138页 |
| 8.1 结论 | 第136-137页 |
| 8.2 主要创新点 | 第137页 |
| 8.3 展望 | 第137-138页 |
| 参考文献 | 第138-144页 |
| 附录一 | 第144-150页 |
| 附录二 | 第150-157页 |
| 作者简历 | 第157-159页 |
| 学位论文数据集 | 第159页 |
