首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--勘测、设计与计算论文--设计论文

可液化地层中城市地铁隧道结构与地层土的抗震力学性能分析

摘要第3-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-22页
    1.1 课题的来源第10页
    1.2 课题研究的背景及意义第10-14页
    1.3 国内外地下结构工程抗震方法的研究现状第14-17页
        1.3.1 地下结构的抗震分析方法的发展第14页
        1.3.2 地下结构工程抗震分析方法第14-16页
        1.3.3 地下结构工程地震反应的特点第16-17页
    1.4 饱和砂土液化研究现状第17-20页
        1.4.1 饱和砂土液化分类第17-18页
        1.4.2 影响砂土液化因素第18-19页
        1.4.3 饱和砂土研究现状第19-20页
    1.5 本论文主要的研究内容第20-22页
第2章 有限元理论及本构模型简介第22-30页
    2.1 有限元理论第22-25页
        2.1.1 完全耦合动力分析理论的场方程式第22-23页
        2.1.2 完全耦合动力分析理论的场方程式的有限元空间离散化第23-24页
        2.1.3 完全耦合动力分析理论的场方程的时间离散化第24-25页
    2.2 本构模型第25-29页
        2.2.1 交变荷载下土的力学特性及应力诱导各向异性弹塑性模型第25-29页
    2.3 本章总结第29-30页
第3章 饱和土中地下结构有限元分析模型概况第30-36页
    3.1 计算模型第30-31页
    3.2 材料参数第31-32页
    3.3 输入地震波第32-33页
    3.4 有限元计算步骤第33-35页
        3.4.1 初始应力场计算第33-35页
        3.4.2 非线性动力分析第35页
    3.5 本章总结第35-36页
第4章 饱和可液化地基地震分析第36-57页
    4.1 饱和地基超孔隙水压与超孔隙水压比分析第36-39页
    4.2 土体与地下结构变形响应分析第39-45页
        4.2.1 地基土体震后竖向位移变化第39-43页
        4.2.2 地下结构四角点位移分析第43-45页
    4.3 单元内力分析第45-55页
        4.3.1 单元震中及震后超孔隙水压比变化第46-51页
        4.3.2 单元震中及震后竖向位移变化第51-55页
    4.4 本章总结第55-57页
第5章 地下结构地震响应的影响因素分析第57-83页
    5.1 地表初始有效应力的影响第57-61页
        5.1.1 地表初始有效应力对超孔隙水压比的影响第57-59页
        5.1.2 地表初始有效应力对竖向位移的影响第59-61页
    5.2 砂土层厚度的影响第61-67页
        5.2.1 砂土层厚度对超孔隙水压比的影响第61-63页
        5.2.2 砂土层厚度对竖向位移的影响第63-67页
    5.3 地下水位的影响第67-70页
        5.3.1 地下水位对超孔隙水压比的影响第67-68页
        5.3.2 地下水位对超孔隙水压比的影响第68-70页
    5.4 地震波输入方向的影响第70-75页
        5.4.1 地震波输入方向对超孔隙水压比的影响第71-72页
        5.4.2 地震波输入方向对竖向位移的影响第72-75页
    5.5 不同峰值地震波的影响第75-79页
        5.5.1 不同峰值地震波对超孔隙水压比的影响第76-77页
        5.5.2 不同峰值地震波对竖向位移的影响第77-79页
    5.6 地下结构埋深的影响第79-81页
        5.6.1 地下结构埋深对超孔隙水压比的影响第80-81页
        5.6.2 地下结构埋深对竖向位移的影响第81页
    5.7 本章总结第81-83页
第6章 总结与展望第83-85页
    6.1 主要研究讨论第83-84页
    6.2 研究展望第84-85页
参考文献第85-88页
致谢第88页

论文共88页,点击 下载论文
上一篇:我国发展仓储式家俱销售模式的探索
下一篇:三七遗传多样性及三七粉的分子鉴定方法研究