汽车产业技术人员事实标准使用意向研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究的背景 | 第11-14页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3 研究的内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究的方法与技术路线 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究的方法 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究的技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 文献综述 | 第19-32页 |
| 2.1 事实标准相关研究回顾 | 第19-23页 |
| 2.1.1 事实标准相关概念的定义 | 第19-21页 |
| 2.1.2 事实标准的研究现状 | 第21-23页 |
| 2.2 计划行为理论相关研究回顾 | 第23-27页 |
| 2.2.1 计划行为理论的产生及发展 | 第23-25页 |
| 2.2.2 计划行为理论相关构念的定义 | 第25-26页 |
| 2.2.3 计划行为理论的应用 | 第26-27页 |
| 2.2.4 计划行为理论的局限 | 第27页 |
| 2.3 感知风险相关研究回顾 | 第27-29页 |
| 2.3.1 感知风险内涵的界定 | 第27-28页 |
| 2.3.2 感知风险的维度 | 第28-29页 |
| 2.4 展望理论相关研究回顾 | 第29-30页 |
| 2.5 感知价值相关研究回顾 | 第30-32页 |
| 2.5.1 感知价值内涵的界定 | 第30页 |
| 2.5.2 感知价值的维度 | 第30页 |
| 2.5.3 感知价值的形成阶段 | 第30-32页 |
| 第3章 模型构建与研究假设 | 第32-37页 |
| 3.1 研究模型的构建 | 第32-33页 |
| 3.2 研究假设 | 第33-37页 |
| 3.2.1 计划行为理论在使用意向研究中的应用 | 第33页 |
| 3.2.2 使用态度对使用意向的影响 | 第33-34页 |
| 3.2.3 主观规范对使用意向的影响 | 第34页 |
| 3.2.4 知觉行为控制对使用意向的影响 | 第34-35页 |
| 3.2.5 感知风险对使用意向的影响 | 第35页 |
| 3.2.6 感知价值对使用意向的影响 | 第35-37页 |
| 第4章 研究设计及数据收集与分析 | 第37-57页 |
| 4.1 研究设计的整体思路 | 第37-38页 |
| 4.2 量表设计与问卷整合 | 第38-43页 |
| 4.2.1 量表的设计 | 第39-42页 |
| 4.2.2 问卷整合 | 第42-43页 |
| 4.3 问卷的发放及回收 | 第43-44页 |
| 4.3.1 调查研究对象 | 第43-44页 |
| 4.3.2 数据收集与整理 | 第44页 |
| 4.4 数据分析 | 第44-54页 |
| 4.4.1 描述性统计分析 | 第45-50页 |
| 4.4.2 信度分析 | 第50-51页 |
| 4.4.3 效度分析 | 第51-52页 |
| 4.4.4 假设检验 | 第52-54页 |
| 4.5 数据分析结果讨论 | 第54-57页 |
| 第5章 研究结论与展望 | 第57-62页 |
| 5.1 研究结论 | 第57-60页 |
| 5.2 研究不足与展望 | 第60-62页 |
| 附录 | 第62-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
