移动警用车辆实时查询系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 论文背景 | 第8页 |
| 1.2 问题提出 | 第8页 |
| 1.3 现状研究 | 第8-11页 |
| 1.3.1 国内外研究动态 | 第8-9页 |
| 1.3.2 国外交通信息的研究现状 | 第9页 |
| 1.3.3 国内的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.4 课题研究的目标、研究内容和研究方法 | 第11-12页 |
| 1.5 本文的组织结构 | 第12-13页 |
| 第二章 论文的相关技术 | 第13-18页 |
| 2.1 数据库技术及ADO访问技术 | 第13-14页 |
| 2.2 移动计算技术 | 第14-15页 |
| 2.3 Android移动操作系统 | 第15-16页 |
| 2.4 Socket技术 | 第16-17页 |
| 2.5 开发环境和工具 | 第17页 |
| 2.6 小结 | 第17-18页 |
| 第三章 系统的需求分析及架构设计 | 第18-24页 |
| 3.1 系统中的角色关系 | 第18-20页 |
| 3.1.1 E-R模型 | 第18-19页 |
| 3.1.2 系统中的用例分析 | 第19-20页 |
| 3.2 系统的功能需求 | 第20-21页 |
| 3.3 系统的软件结构的选择 | 第21-22页 |
| 3.4 系统业务流程 | 第22-23页 |
| 3.5 小结 | 第23-24页 |
| 第四章 系统服务端设计与实现 | 第24-36页 |
| 4.1 数据库的设计 | 第24-28页 |
| 4.1.1 服务器管理人员信息 | 第24-25页 |
| 4.1.2 系统使用人员信息 | 第25-26页 |
| 4.1.3 车辆信息 | 第26-28页 |
| 4.2 服务器后台设计 | 第28-32页 |
| 4.3 服务器软件设计 | 第32-35页 |
| 4.4 小结 | 第35-36页 |
| 第五章 手持终端软件设计 | 第36-47页 |
| 5.1 系统的登录设计 | 第36页 |
| 5.2 车牌图像识别 | 第36-45页 |
| 5.2.1 车辆图像的预处理 | 第37-40页 |
| 5.2.2 基于跳变点及车牌几何特征的定位算法 | 第40-42页 |
| 5.2.3 车牌图像的处理 | 第42-43页 |
| 5.2.4 车牌字符识别 | 第43-45页 |
| 5.3 车辆的基本查询 | 第45-46页 |
| 5.4 小结 | 第46-47页 |
| 第六章 系统测试 | 第47-61页 |
| 6.1 系统的功能测试 | 第47-57页 |
| 6.1.1 后台软件测试 | 第47-50页 |
| 6.1.2 后台服务软件测试 | 第50-51页 |
| 6.1.3 车辆识别测试 | 第51-53页 |
| 6.1.4 基本功能测试 | 第53-57页 |
| 6.2 系统的性能测试 | 第57-60页 |
| 6.3 小结 | 第60-61页 |
| 第七章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 7.1 总结 | 第61页 |
| 7.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
