航空复合材料结构件返修计划与工段系统设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 航空复合材料 | 第9页 |
| 1.1.2 G公司现状及问题 | 第9-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11页 |
| 1.3 返修计划排程研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 六西格玛质量改进方法 | 第13-15页 |
| 1.4.1 质量管理的各个阶段 | 第13页 |
| 1.4.2 六西格玛质量改进方法 | 第13-15页 |
| 1.5 研究思路 | 第15-17页 |
| 第二章 结构件次品的返修生产计划问题 | 第17-30页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 问题定义和数学模型 | 第17-18页 |
| 2.3 蚁群优化算法 | 第18-22页 |
| 2.3.1 信息素设置 | 第20页 |
| 2.3.2 构建返修计划 | 第20-21页 |
| 2.3.3 返修计划评估 | 第21页 |
| 2.3.4 信息素更新 | 第21-22页 |
| 2.4 算例验证与结果分析 | 第22-29页 |
| 2.4.1 算例设计 | 第22-24页 |
| 2.4.2 算法性能验证与分析 | 第24-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 返修工段工艺过程及次品处理流程设计 | 第30-45页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 结构件次品的处理流程设计 | 第30-34页 |
| 3.2.1 设计目标 | 第30页 |
| 3.2.2 现状调查 | 第30-31页 |
| 3.2.3 制定方案 | 第31-32页 |
| 3.2.4 评价效果 | 第32-34页 |
| 3.3 返修工段工艺流程设计 | 第34-37页 |
| 3.4 返修工段标准工时的制定 | 第37-41页 |
| 3.4.1 划分操作单元 | 第38页 |
| 3.4.2 剔除异常值 | 第38页 |
| 3.4.3 确定观测次数 | 第38-39页 |
| 3.4.4 实际观测 | 第39-41页 |
| 3.5 返修工段平面布局规划设计 | 第41-44页 |
| 3.6 小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于六西格玛的返修表面平整度改进 | 第45-58页 |
| 4.1 引言 | 第45-46页 |
| 4.2 定义阶段 | 第46-47页 |
| 4.3 测量阶段 | 第47-50页 |
| 4.4 分析阶段 | 第50-54页 |
| 4.5 改进阶段 | 第54-56页 |
| 4.6 控制阶段 | 第56-57页 |
| 4.7 小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第67页 |
