圆筒式汽车尾气温差发电系统研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
·研究背景和意义 | 第10-11页 |
·温差发电系统简介 | 第11-12页 |
·特点 | 第11页 |
·分类 | 第11-12页 |
·国内外研究现状 | 第12-16页 |
·温差发电模块研究现状 | 第12-13页 |
·温差发电转换研究现状 | 第13-15页 |
·温差发电系统测试方法研究现状 | 第15-16页 |
·本课题的主要研究内容 | 第16-18页 |
第二章 温差电基本理论 | 第18-27页 |
·温差电效应 | 第18-20页 |
·塞贝克效应 | 第18-19页 |
·帕尔贴效应 | 第19页 |
·汤姆逊效应 | 第19页 |
·汤姆逊关系 | 第19-20页 |
·温差电材料性能评估准则 | 第20页 |
·温差发电原理 | 第20-26页 |
·基本理论框架 | 第20-22页 |
·温差电单偶输出功率 | 第22-23页 |
·温差电单偶转换效率 | 第23-26页 |
·本章小结 | 第26-27页 |
第三章 温差发电组件性能分析 | 第27-49页 |
·引言 | 第27页 |
·温差发电组件数学模型及性能分析 | 第27-33页 |
·数学模型的建立 | 第27-29页 |
·基于MATLAB 的结构参数优化结果分析 | 第29-32页 |
·优化结果比较 | 第32-33页 |
·温差发电组件热、电、应力耦合的性能分析 | 第33-44页 |
·基于各项同性材料的分析 | 第33-39页 |
·建模及仿真结果分析 | 第33-36页 |
·结构参数对TEM 的发电性能影响分析 | 第36-38页 |
·结构参数对TEM 的热应力影响分析 | 第38-39页 |
·基于各项异性材料的分析 | 第39-44页 |
·建模及仿真结果分析 | 第39-41页 |
·结构参数对TEM 的发电性能影响分析 | 第41-43页 |
·结构参数对TEM 的热应力影响分析 | 第43-44页 |
·新结构尺寸的温差发电组件模型 | 第44页 |
·新结构尺寸的温差发电组件性能测试 | 第44-48页 |
·测试原理 | 第45-46页 |
·测试系统 | 第46-47页 |
·测试结果 | 第47-48页 |
·本章小结 | 第48-49页 |
第四章 圆筒式汽车尾气温差发电系统模型建立 | 第49-72页 |
·概述 | 第49页 |
·圆筒式温差发电系统结构方案 | 第49-52页 |
·数学模型的建立 | 第52-55页 |
·模型的简化 | 第52-53页 |
·发电系统传热方程 | 第53-55页 |
·温差发电系统的性能分析 | 第55-69页 |
·各项参数引入 | 第56-65页 |
·发动机主要参数 | 第56页 |
·汽车尾气参数 | 第56-63页 |
·温差发电器结构参数 | 第63-65页 |
·模型计算及性能分析 | 第65-69页 |
·对流传热公式选择 | 第65-66页 |
·冷热端流体形态分析计算 | 第66-67页 |
·冷热端传热分析计算 | 第67-68页 |
·温差发电系统发电性能分析 | 第68-69页 |
·发动机冷却系的设计 | 第69-71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
第五章 圆筒式温差发电器数值模拟 | 第72-82页 |
·引言 | 第72页 |
·温差发电器参数确定 | 第72-73页 |
·各材料物性参数确定 | 第72页 |
·流体相关参数计算 | 第72-73页 |
·FLUENT 近壁区使用k-ε模型的问题及对策 | 第73-75页 |
·建模及网格划分 | 第75-76页 |
·假设及边界条件 | 第76页 |
·仿真结果分析 | 第76-81页 |
·排气管温度场分析 | 第76-77页 |
·热枕温度场分析 | 第77页 |
·温差发电组件热面温度场分析 | 第77-78页 |
·温差发电组件冷面温度场分析 | 第78-79页 |
·散热片温度场分析 | 第79页 |
·冷却水管道温度场分析 | 第79-80页 |
·结果分析 | 第80-81页 |
·本章小结 | 第81-82页 |
总结与展望 | 第82-84页 |
主要的研究成果 | 第82-83页 |
展望 | 第83-84页 |
参考文献 | 第84-88页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第88-90页 |
致谢 | 第90-91页 |
附件 | 第91页 |