| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 轿车CVT变速箱相关简介 | 第12-15页 |
| 1.2.1 轿车CVT变速箱的结构 | 第12-13页 |
| 1.2.2 轿车CVT变速箱的工作原理 | 第13-15页 |
| 1.3 制造过程碳排放研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 论文结构及主要研究内容 | 第17-20页 |
| 第2章 轿车CVT变速箱制造过程碳排放评估方法研究 | 第20-30页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 产品碳足迹概述 | 第20-21页 |
| 2.3 产品生命周期评价理论 | 第21-24页 |
| 2.3.1 产品生命周期评价简介 | 第21页 |
| 2.3.2 产品生命周期评价技术框架 | 第21-24页 |
| 2.4 产品碳排放评估方法 | 第24-28页 |
| 2.4.1 过程分析 | 第24-25页 |
| 2.4.2 投入产出分析 | 第25-26页 |
| 2.4.3 混合生命周期评价 | 第26-27页 |
| 2.4.4 CVT变速箱制造过程碳排放评估方法 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 轿车CVT变速箱制造过程碳排放建模 | 第30-50页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 轿车CVT变速箱不同制造阶段碳排放特性分析 | 第30-40页 |
| 3.2.1 毛坯成型阶段 | 第31-33页 |
| 3.2.2 机械加工阶段 | 第33-36页 |
| 3.2.3 热处理阶段 | 第36-37页 |
| 3.2.4 废品再制造阶段 | 第37-40页 |
| 3.3 轿车CVT变速箱制造过程碳排放建模方法 | 第40-46页 |
| 3.3.1 确定系统边界 | 第40-41页 |
| 3.3.2 多层次关联分析 | 第41-42页 |
| 3.3.3 CVT变速箱制造过程碳源建模 | 第42-45页 |
| 3.3.4 CVT变速箱制造过程总碳排放量化方法 | 第45-46页 |
| 3.4 实例验证 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 日产JF011E型CVT变速箱新品制造过程碳排放分析 | 第50-62页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 日产JF011E型CVT变速箱新品制造过程碳排放计算 | 第50-57页 |
| 4.2.1 毛坯成型阶段碳排放计算 | 第50-51页 |
| 4.2.2 机械加工与热处理阶段碳排放计算 | 第51-57页 |
| 4.3 日产JF011E型CVT变速箱新品制造过程碳排放结果分析 | 第57-59页 |
| 4.3.1 CVT变速箱新品制造过程碳排放构成分析 | 第57-58页 |
| 4.3.2 CVT变速箱新品制造过程碳排放影响因素敏感性分析 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-62页 |
| 第5章 日产JF011E型CVT变速箱再制造过程碳排放分析 | 第62-72页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 日产JF011E型CVT变速箱再制造过程碳排放计算 | 第62-67页 |
| 5.2.1 CVT变速箱再制造可行性分析 | 第62-64页 |
| 5.2.2 CVT变速箱再制造过程碳排放计算 | 第64-67页 |
| 5.3 日产JF011E型CVT变速箱再制造过程碳排放结果分析 | 第67-71页 |
| 5.3.1 CVT变速箱再制造过程碳排放构成分析 | 第67-68页 |
| 5.3.2 CVT变速箱再制造过程减少碳排放量化分析 | 第68-71页 |
| 5.3.3 改进建议 | 第71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 总结 | 第72页 |
| 6.2 创新点 | 第72-73页 |
| 6.3 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第82页 |
