| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第9-11页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第11-12页 |
| 第二章 相关概念和研究综述 | 第12-20页 |
| 2.1 相关概念梳理 | 第12-13页 |
| 2.1.1 城市中心区 | 第12-13页 |
| 2.1.2 中心区复合发展 | 第13页 |
| 2.1.3 引力设施 | 第13页 |
| 2.2 相关研究综述 | 第13-19页 |
| 2.2.1 城市中心区相关研究 | 第13-14页 |
| 2.2.2 城市中心区功能复合化研究 | 第14-17页 |
| 2.2.3 公共服务设施与交通可达性的关系 | 第17-18页 |
| 2.2.4 小结 | 第18-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 基于路口引力视角的中心区复合发展评价模型构建 | 第20-28页 |
| 3.1 复合活力点构建 | 第20-25页 |
| 3.1.1 概念构建 | 第20-21页 |
| 3.1.2 复合活力点限定 | 第21-23页 |
| 3.1.3 复合活力点判别 | 第23-25页 |
| 3.2 中心区复合发展评价指标构建 | 第25-27页 |
| 3.2.1 指标构建依据 | 第25页 |
| 3.2.2 规模维度指标 | 第25-26页 |
| 3.2.3 功能维度指标 | 第26页 |
| 3.2.4 空间维度指标 | 第26-27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 中心区复合发展评价及发展模式探讨 | 第28-47页 |
| 4.1 案例城市中心区的选取 | 第28-29页 |
| 4.1.1 案例选取原则 | 第28页 |
| 4.1.2 具体案例选取 | 第28-29页 |
| 4.2 复合活力点评价 | 第29-34页 |
| 4.2.1 复合活力点限定 | 第29-30页 |
| 4.2.2 复合活力点评判 | 第30-34页 |
| 4.3 复合发展程度评价 | 第34-43页 |
| 4.3.1 复合发展规模维度评价 | 第34-35页 |
| 4.3.2 复合发展功能维度评价 | 第35-37页 |
| 4.3.3 复合发展空间维度评价 | 第37-43页 |
| 4.4 中心区复合发展模式探讨 | 第43-46页 |
| 4.4.1 中心区复合发展模式总结 | 第43-45页 |
| 4.4.2 中心区复合发展规划方式 | 第45-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 实践应用：临沂老城中心区城市设计 | 第47-60页 |
| 5.1 临沂老城中心区规划背景与任务 | 第47-48页 |
| 5.1.1 规划背景 | 第47页 |
| 5.1.2 临沂老城中心区概况 | 第47-48页 |
| 5.2 复合发展视角下的现状问题分析 | 第48-53页 |
| 5.2.1 研究范围 | 第48页 |
| 5.2.2 复合活力点现状评价 | 第48-50页 |
| 5.2.3 复合发展程度现状评价 | 第50-52页 |
| 5.2.4 问题与需求 | 第52-53页 |
| 5.3 临沂城市中心区复合发展策略 | 第53-55页 |
| 5.3.1 空间规模城市化 | 第53页 |
| 5.3.2 功能发展多元化 | 第53-54页 |
| 5.3.3 空间组织系统化 | 第54-55页 |
| 5.4 规划建设方案 | 第55-56页 |
| 5.5 复合发展模式下的规划发展评价 | 第56-59页 |
| 5.5.1 复合活力点规划评价 | 第56-57页 |
| 5.5.2 复合发展程度规划评价 | 第57-59页 |
| 5.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结论与不足 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60-61页 |
| 6.2 缺陷与不足 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |