| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国内相关理论研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国外相关理论研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的方法和技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4 可能的创新 | 第13页 |
| 1.5 全文结构 | 第13-14页 |
| 第二章 理论综述 | 第14-20页 |
| 2.1 产业组织理论的起源与发展 | 第14-15页 |
| 2.2 传统产业组织理论 | 第15-17页 |
| 2.2.1 哈佛学派 | 第15-16页 |
| 2.2.2 芝加哥学派 | 第16-17页 |
| 2.3 新产业组织理论 | 第17-20页 |
| 第三章 我国航空旅客运输产业市场结构分析 | 第20-36页 |
| 3.1 我国航空旅客运输产业的发展历史 | 第20-22页 |
| 3.2 市场结构测度指标 | 第22-25页 |
| 3.2.1 市场集中度 | 第22-24页 |
| 3.2.2 进入壁垒 | 第24-25页 |
| 3.3 我国航空旅客运输产业市场结构分析 | 第25-31页 |
| 3.3.1 我国航空旅客运输产业的市场集中度 | 第25-27页 |
| 3.3.2 我国航空旅客运输产业的进入壁垒 | 第27-31页 |
| 3.4 我国与美国航空旅客运输产业的市场结构比较分析 | 第31-36页 |
| 3.4.1 美国民航业发展回顾 | 第31-32页 |
| 3.4.2 中美两国航空旅客运输业市场结构比较 | 第32-36页 |
| 第四章 我国航空旅客运输产业市场行为分析 | 第36-43页 |
| 4.1 定价行为分析 | 第36-39页 |
| 4.1.1 我国航空旅客运输产业票价改革历程概述 | 第36-37页 |
| 4.1.2 航空旅客运输票价的影响因素 | 第37-38页 |
| 4.1.3 航空旅客运输产业的价格策略 | 第38-39页 |
| 4.2 非价格行为分析 | 第39-41页 |
| 4.2.1 服务竞争 | 第39-40页 |
| 4.2.2 航线网络竞争 | 第40-41页 |
| 4.3 企业组织调整行为分析 | 第41-43页 |
| 第五章 我国航空旅客运输产业市场绩效分析 | 第43-59页 |
| 5.1 产业宏观绩效分析 | 第43-50页 |
| 5.1.1 产出水平分析 | 第43-45页 |
| 5.1.2 运输效益分析 | 第45-48页 |
| 5.1.3 我国与美国航空旅客运输市场的宏观绩效比较 | 第48-50页 |
| 5.2 企业微观绩效对比 | 第50-59页 |
| 5.2.1 企业规模分析 | 第51-52页 |
| 5.2.2 盈利能力分析 | 第52-54页 |
| 5.2.3 运输效益分析 | 第54-55页 |
| 5.2.4 经营效率分析 | 第55-57页 |
| 5.2.5 中美航空旅客运输企业绩效比较 | 第57-59页 |
| 第六章 研究结论与发展策略 | 第59-66页 |
| 6.1 主要结论 | 第59-60页 |
| 6.2 我国航空旅客运输产业的发展策略 | 第60-66页 |
| 6.2.1 利用规模效应,提升竞争力 | 第60-61页 |
| 6.2.2 深化规制改革,规范行业行为 | 第61-62页 |
| 6.2.3 提升人力资源水平,强化生产效率 | 第62-64页 |
| 6.2.4 实施差异化发展,创新发展模式 | 第64-66页 |
| 结语 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 作者在学期间发表的论文 | 第70页 |