| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 注释表 | 第19-21页 |
| 缩略词 | 第21-22页 |
| 第一章 绪论 | 第22-35页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第22页 |
| 1.2 国内外紧急避险设施发展现状 | 第22-25页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第22-23页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第23-24页 |
| 1.2.3 救生舱安全设计标准 | 第24-25页 |
| 1.3 救生舱环境控制系统的关键技术及研究现状 | 第25-33页 |
| 1.3.1 救生舱内气体净化设计 | 第25-27页 |
| 1.3.2 制冷方式及制冷特性 | 第27-28页 |
| 1.3.3 二氧化碳制冷设计 | 第28-30页 |
| 1.3.4 二氧化碳制冷剂冰堵特性 | 第30-31页 |
| 1.3.5 救生舱气流组织分析 | 第31-32页 |
| 1.3.6 救生舱环境舒适性 | 第32-33页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第33-35页 |
| 第二章 救生舱灾变负荷研究 | 第35-54页 |
| 2.1 一氧化碳负荷 | 第35-41页 |
| 2.1.1 人体代谢对一氧化碳测定器的影响 | 第36-39页 |
| 2.1.2 密闭空间人体代谢一氧化碳速率测定 | 第39-41页 |
| 2.2 二氧化碳负荷 | 第41-43页 |
| 2.2.1 二氧化碳危害 | 第41-42页 |
| 2.2.2 二氧化碳代谢速率 | 第42-43页 |
| 2.3 温湿度负荷 | 第43-52页 |
| 2.3.1 人体新陈代谢负荷 | 第43-46页 |
| 2.3.2 药剂使用负荷 | 第46-47页 |
| 2.3.3 结构传热负荷 | 第47-50页 |
| 2.3.4 冷负荷动态变化 | 第50-52页 |
| 2.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第三章 救生舱气体净化系统设计 | 第54-78页 |
| 3.1 一氧化碳净化 | 第54-62页 |
| 3.1.1 一氧化碳净化方法 | 第54-55页 |
| 3.1.2 催化剂性能 | 第55-57页 |
| 3.1.3 一氧化碳净化性能实验分析 | 第57-62页 |
| 3.2 二氧化碳净化 | 第62-66页 |
| 3.2.1 二氧化碳净化方法 | 第62页 |
| 3.2.2 二氧化碳吸收剂性能 | 第62页 |
| 3.2.3 二氧化碳净化性能试验 | 第62-65页 |
| 3.2.4 二氧化碳净化方法优化 | 第65-66页 |
| 3.3 救生舱用泄压阀的工作特点及关键技术 | 第66-67页 |
| 3.4 微压差自动泄压阀的优缺点对比 | 第67-70页 |
| 3.4.1 重力式微压差自动泄压阀 | 第67-68页 |
| 3.4.2 弹簧式微压差自动泄压阀 | 第68-69页 |
| 3.4.3 泄压阀优化设计——液封型微压差自动泄压阀 | 第69-70页 |
| 3.5 液封型微压差自动泄压阀的理论设计 | 第70-73页 |
| 3.5.1 液封型微压差自动泄压阀的开启压力计算 | 第70-71页 |
| 3.5.2 液封型微压差自动泄压阀的泄压速率计算 | 第71-73页 |
| 3.6 救生舱正压补气 | 第73-77页 |
| 3.6.1 救生舱气密性试验 | 第74-75页 |
| 3.6.2 救生舱补气速率计算 | 第75-76页 |
| 3.6.3 救生舱正压补气制度 | 第76-77页 |
| 3.7 本章小结 | 第77-78页 |
| 第四章 救生舱开放式二氧化碳制冷系统设计 | 第78-100页 |
| 4.1 开放式二氧化碳制冷系统设计思路 | 第78-79页 |
| 4.2 气源储存环境对系统的影响 | 第79-83页 |
| 4.2.1 理论计算模型 | 第79-81页 |
| 4.2.2 制冷量损失 | 第81-83页 |
| 4.3 单级节流开放式制冷系统设计 | 第83-87页 |
| 4.4 开放式制冷系统优化设计与校核 | 第87-96页 |
| 4.4.1 双级节流换热器蒸发长度 | 第89-90页 |
| 4.4.2 蒸发器分布参数模型 | 第90-93页 |
| 4.4.3 换热器结构尺寸对系统换热的影响 | 第93-94页 |
| 4.4.4 二氧化碳流量与空气温湿度对系统换热的影响 | 第94-96页 |
| 4.5 冰堵故障分析 | 第96-98页 |
| 4.6 环境适应性分析与稳定运行包线 | 第98-99页 |
| 4.7 本章小结 | 第99-100页 |
| 第五章 救生舱内气流组织与空气品质研究 | 第100-126页 |
| 5.1 救生舱数值分析模型 | 第100-106页 |
| 5.1.1 研究对象简介 | 第100-102页 |
| 5.1.2 舱体物理模型 | 第102-104页 |
| 5.1.3 各类负荷边界 | 第104-106页 |
| 5.2 典型截面的数值计算结果 | 第106-115页 |
| 5.2.1 网格无关性验证 | 第106-107页 |
| 5.2.2 典型截面的速度图 | 第107-109页 |
| 5.2.3 典型截面的二氧化碳浓度图 | 第109-110页 |
| 5.2.4 典型截面的正压分布 | 第110-111页 |
| 5.2.5 典型截面的温度、相对湿度图 | 第111-115页 |
| 5.3 救生舱内ADPI均匀性指标 | 第115-118页 |
| 5.3.1 空气品质的不均匀系数 | 第115-116页 |
| 5.3.2 空气分布的性能 | 第116-118页 |
| 5.4 热环境PMV-PPD指标 | 第118-120页 |
| 5.5 空气品质PAV-PDA指标 | 第120-122页 |
| 5.6 舱内空气的综合评价 | 第122-125页 |
| 5.6.1 增广型判断矩阵 | 第122-123页 |
| 5.6.2 关联系数矩阵 | 第123页 |
| 5.6.3 熵值法权重系数 | 第123-124页 |
| 5.6.4 评价标准关联度 | 第124-125页 |
| 5.7 本章小结 | 第125-126页 |
| 第六章 救生舱环境控制系统综合实验研究 | 第126-140页 |
| 6.1 实验目的与要求 | 第126页 |
| 6.2 测控系统 | 第126-130页 |
| 6.2.1 救生舱环境模拟室 | 第126-128页 |
| 6.2.2 救生舱监测系统 | 第128-130页 |
| 6.3 实验误差分析 | 第130-132页 |
| 6.4 真人实验准备与实验步骤 | 第132-133页 |
| 6.4.1 真人实验准备 | 第132-133页 |
| 6.4.2 实验步骤 | 第133页 |
| 6.5 试验结果分析 | 第133-139页 |
| 6.5.1 救生舱环境模拟室运行状态 | 第133-134页 |
| 6.5.2 制冷净化一体机运行参数 | 第134-136页 |
| 6.5.3 救生舱环境状态 | 第136-139页 |
| 6.6 本章小结 | 第139-140页 |
| 第七章 结论与展望 | 第140-144页 |
| 7.1 本文的研究结论 | 第140-142页 |
| 7.2 本文创新点 | 第142-143页 |
| 7.3 后续工作及展望 | 第143-144页 |
| 参考文献 | 第144-154页 |
| 致谢 | 第154-155页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第155-156页 |